WikiSort.ru - Не сортированное

Эта статья предлагается к удалению. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/23 февраля 2019. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до окончания обсуждения. Последнее изменение сделано участником Михаил Лермонтов (вклад, журналы) в 04:42, 23 февраля 2019 (UTC; около 6 дней назад). Администраторам: ссылки сюда, история, журналы, удалить.

Данные в этой статье приведены по состоянию на 2010-2011 годы. Вы можете помочь, обновив информацию в статье.

«Площадь Станиславского»
Ленинская линия
Новосибирский метрополитен
Расположение платформ	54°58′55″ с. ш. 82°52′19″ в. д. HGЯOL
Район	Ленинский
Расположение	Новосибирск
Дата открытия	неизвестна, не раньше 2025
Проектное название	Станиславская
Тип	Колонная станция мелкого заложения
Количество платформ	2 (проект)
Форма платформ	прямая
Выход к улицам	пл. Станиславского, ул. Станиславского, ул. Титова

Ленинская линия
Условные обозначения
Заельцовская Гагаринская ТЧ-1 «Ельцовское» Красный проспект Площадь Ленина Октябрьская Речной вокзал р. Обь Спортивная Студенческая Площадь Маркса Площадь Станиславского

«Пло́щадь Станисла́вского» — проектируемая станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена. Будет располагаться между действующей станцией «Площадь Маркса» и перспективной «Пермская».

Станция «Площадь Станиславского» запроектирована под центром одноимённой площади. Должна стать девятой станцией Ленинской линии, продолжая её на запад вдоль улицы Титова, третьей после «Студенческой» и «Площади Маркса» станцией на левом берегу Оби. До недавнего времени была также первоочередной на очереди строительства метрополитена и четырнадцатой в его системе.

История

В 1980-х годах была утверждена «Программа развития метрополитена до 2015 года», которая предполагала, что к этому сроку появятся^[1]:

• по Дзержинской линии — «Золотая Нива», затем следующая за ней «Доватора».
• по Ленинской линии — «Площадь Станиславского».

Однако из-за нехватки денежных средств данная программа не выполнялась.^[1]

ТЭО «Продление Ленинской линии от станции „Площадь Маркса“ до станции „Площадь Станиславского“» было утверждено Постановлением Государственного комитета РФ № 18-09 ещё 23 апреля 1993 года. Рабочая документация на этот участок разработана и утверждена в 1995 году.^[2] Этим документом было разрешено проектирование данного участка.^[3]

Проекты

Внешние изображения
	Схема и проект — двухэтажная колонная станция с боковыми платформами

Длина перегона «Площадь Маркса» — станция «Площадь Станиславского» составит 1,14 км.^[4] Небольшая часть его по первому пути уже построена и используется для оборота поездов на станции «Площадь Маркса» через съезд за станцией^[5]).

Строительство

Внешние изображения
	Официальная схема: станция

Строительство станции (по планам) должно было начаться после окончания работ на «Золотой Ниве» в 2010 году. Станцию планировалось сдать уже в 2012 году.^[7]

Однако 19 марта 2010 года мэр Новосибирска В. Ф. Городецкий заявил:

«Сейчас со строительством станции „Площадь Станиславского“ в 2011 году нет ясности, так как не решён вопрос с софинансированием строительства из федерального бюджета… В случае строительства станции без федеральных денег нужно было бы пожертвовать другими проектами, в том числе строительством третьего моста, а этого делать нельзя».^[8]

В октябре 2010 года, сразу после сдачи «Золотой Нивы», мэр города заявил:

«Точные сроки ввода следующих участков (на площади Станиславского и от Золотой Нивы до улицы Доватора) сейчас назвать не берётся никто, хотя федеральный центр всё-таки будет участвовать в строительстве метро в Новосибирске. По крайней мере, такие договоренности между регионом и Москвой существуют».^[9]

• 18 октября 2010 года правительство НСО представило Программу «Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского транспорта для населения Новосибирской области на 2011—2013 годы», согласно которой к концу 2013 года будет введено 1,54 км пути Новосибирского метрополитена.^[10] Согласно этой программе, планируется:

• 2012 год — подготовка территории строительства станции «Площадь Станиславского».^[10]
• 2013 год — вынос инженерных коммуникаций с территории строительства.^[10]

Кроме того, согласно указанной программе, на период 2012—2013 годов планируется подготовить площадку и начать строительство станции метро «Гусинобродская» (Доватора).^[10]

• В конце декабря 2010 года станция появилась на обновлённых схемах вагонов метрополитена. Как отметил главный инженер проектов ЗАО «Новосибметропроект» Владимир Романов:

«Условия для строительства станции „Площадь Станиславского“ не похожи на трудности, с которыми строилась „Золотая Нива“, и близки к идеальным. Воды там не будет. Станция запроектирована, и она похожа на станцию „Речной вокзал“ с боковыми платформами, только двухэтажная».^[11]

• 10 августа 2011 года вице-мэр Андрей Ксензов сообщил, что следующей станцией (14-й) в системе Новосибирского метрополитена станет станция «Доватора», а уже через 5—6 лет вернутся к станции «Площадь Станиславского».^[12]

Дальнейшие перспективы

По одному из проектов от станции «Площадь Маркса» трасса метро должна пройти по улице Титова на Площадь Станиславского, а далее через жилые массивы Троллейный, Западный, Юго-Западный и до новой площадки около аэропорта Толмачёво.^[13]

В 2010 году появился проект «Перепланировки жилмассивов левобережья» с тремя станциями вдоль улицы Титова: «Площадь Станиславского», следующая за ней станция «Пермская», а затем конечная станция «Южная», находящаяся на пересечении улиц Титова и Связистов.^[14]

Примечания

Ссылки

• Фотопост — Новосибирское метро из кабины машиниста
• Описание станции на сайте «Мир метро».