Петровский железнодорожный мост | |
---|---|
![]() | |
50°29′01″ с. ш. 30°32′53″ в. д. HGЯO | |
Официальное название | Петровский железнодорожный мост |
Область применения | железнодорожный |
Пересекает | Днепр |
Место расположения | Киев |
Эксплуатация | |
Открытие | 1917, 1929 |
![]() |
Петро́вский железнодорожны́й мост (укр. Петрі́вський залізни́чний міст) — железнодорожный мост через Днепр в Киеве. Название связано с тем, что в 1920-х — 1937 годах нынешний Подольский район назывался Петровским (или коротко — Петровкой)[1] в честь Г. И. Петровского. Часть Северного железнодорожного полукольца.
Сооружён в 1916—1917 годах как мост имени Императрицы Марии Фёдоровны, или Мариинский[2], открыт в январе 1917 года. В создании левобережной эстакады моста принимал участие профессор КПИ Е. О. Патон. Во время гражданской войны мост был разрушен. В 1929 году был восстановлен. Ему было присвоено название «Мост имени 12-летия Октября», однако это название не прижилось.
Во время Великой Отечественной войны был дважды разрушен (в 1941 и 1943 годах). Восстановлен в 1945 году.
Имеет всего одну железнодорожную колею. Перед мостом есть разъезды между остановочными пунктами Троещина-2 и Оболонь (демонтирован). Мост задействован исключительно для грузовых перевозок и входит в маршрут следования киевской городской электрички. Электрифицирован переменным током 25 кВ.
На первой правобережной опоре моста сохранилась отметка максимума уровня воды 1970 года.
![]() |
Это заготовка статьи об инженерной и транспортной инфраструктуре. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .