Новая Надежда | |
---|---|
Служба | |
![]() | |
Класс и тип судна | Парусный линейный корабль 4 ранга |
Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
Порт приписки | Кронштадт |
Организация | Балтийский флот |
Изготовитель | Санкт-Петербургское адмиралтейство |
Корабельный мастер | Г. А. Меньшиков |
Строительство начато | 23 января (3 февраля) 1726 года |
Спущен на воду | 9 (20) июня 1730 года |
Введён в эксплуатацию | 1730 год |
Выведен из состава флота | 1747 год |
Основные характеристики | |
Длина между перпендикулярами | 43,6 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 11,6 м |
Глубина интрюма | 5,1 м |
Экипаж | 440 человек |
Вооружение | |
Общее число орудий | 54 |
«Новая Надежда» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, участник Войны за польское наследство и русско-шведской войны 1741—1743 годов.
Представитель серии парусных 54-пушечных линейных кораблей типа «Пётр II», строившихся с 1724 по 1768 год на верфях Архангельска и Санкт-Петербурга. Всего в рамках серии было построено девятнадцать линейных кораблей[комм. 1][1].
Длина корабля составляла 43,6 метра[комм. 2], ширина — 11,6 метра[комм. 3], а осадка — 5,1 метра[комм. 4]. Вооружение судна составляли 54 орудия, включавшие восемнадцати-, восьми- и четырёхфунтовые пушки, а экипаж состоял из 440 человек[2][3][4].
Линейный корабль «Новая Надежда» был заложен в Санкт-Петербургском адмиралтействе 23 января (3 февраля) 1726 года и после спуска на воду 9 (20) июня 1730 года[комм. 5] вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл кораблестроитель капитан 1-го ранга Г. А. Меньшиков[2][4][5][6].
В 1730 году в составе отряда капитана 1-го ранга К. П. фан-Вердена принимал участие в плавании между Красной Горкой и Берёзовыми островами, целью которого было испытание двух новопостроенных кораблей. В 1733 году в составе эскадры Балтийского флота также выходил в практическое плавание в Финский залив к Красной Горке[2][7].
В 1734 году во время Войны за польское наследство принимал участие в боевых действиях под Данцигом. В составе эскадры адмирала Т. Гордона 15 (26) мая вышел из Кронштадта и 27 мая (7 июня) прибыл к Пиллау. 1 (12) июня принимал участие в прикрытии высадки российских войск и артиллерии, после чего в течение июня находился в крейсерстве в районе Данцига с целью блокады крепости с моря, в том числе в составе отряда капитана полковничьего ранга Б. Лебядникова крейсировал у Геля. 2 (13) июля вместе с другими кораблями эскадры пришёл в Кронштадт. В августе того же года в составе отряда капитана полковничьего ранга Д. Кеннеди вновь ходил к Данцигу для доставки оттуда артиллерии и сопровождения следовавших оттуда судов[2][8].
С мая по август следующего 1735 года находился в составе ревельской эскадры и использовался для перевозки провианта из Риги в Кронштадт. В 1736 году в составе эскадры кораблей Балтийского флота выходил в практическое плавание к Красной Горке, в 1738 году в составе практической эскадры контр-адмирала Х. Обриена[комм. 6], также принимал участие в плавании до Красной Горки[2][9][10].
Принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов. В кампанию 1741 года находился в составе эскадры, стоявшей всё лето на Кронштадтском рейде. В 1742—1743 года был переоборудован в госпитальное судно. 9 (20) мая 1743 года уже в качестве госпитального судна вошёл в состав эскадры адмирала графа Н. Ф. Головина и вместе с ней вышел в крейсерское плавание в Финский залив. 4 (15) августа привёл на буксире в Ревель повреждённый во время шторма у Гангута бомбардирский корабль «Самсон»[2][11].
В мае 1744 года совершил переход из Ревеля в Кронштадт, где по окончанию службы в 1747 году был разобран[2][4][5].
Командирами корабля «Новая Надежда» в разное время служили[2]:
Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .