WikiSort.ru - Не сортированное

Дарницкий железнодорожный мост (А. Е. Струве)
Железнодорожный мост в Киеве, 1870-е годы
50°24′59″ с. ш. 30°35′09″ в. д. HGЯOL
Область применения	железнодорожный
Пересекает	Днепр
Место расположения	Киев
Конструкция
Тип конструкции	фермовый, двенадцатипролётный
Основной пролёт	89 м
Общая длина	1067 м
Эксплуатация
Открытие	13 (25) февраля 1870 года
Закрытие	разрушен в ноябре 1943 года
Дарницкий железнодорожный мост (А. Е. Струве) на Викискладе

Да́рницкий железнодо́рожный мост (А. Е. Струве) — первый капитальный цельнометаллический железнодорожный мост через Днепр в Киеве. На момент постройки стал самым длинным мостом в Европе^[1]. Был освящен и открыт 13 (25) февраля 1870 года. Первое название — Днепровский мост на Киево-Курской (Курско-Киевской) железной дороге.

Описание

Сооружен по проекту и под руководством военного инженер-капитана Аманда Струве. Строительство моста было начато в марте 1868 года. Мост имел 11 опор и 12 пролетов по 292 фута (89 метров) каждый. Общая длина моста составляла 1067,6 м (500,4 сажени). Мост имел одну железнодорожную колею.

Опоры моста были сооружены по кессонной технологии. 12 (24) февраля 1870 года. во время испытания по мосту проехал специальный испытательный поезд в составе шести паровозов.

За строительство моста 26 февраля (10 марта) 1870 года приказом императора Александра II Аманд Струве был награждён двумя военными чинами — подполковника и полковника^[1].

В июне 1920 года мост был взорван отступавшими польскими войсками, восстановлен уже в сентябре 1920 года. 19 сентября 1941 года мост был уничтожен советскими войсками при отступлении. Во время немецкой оккупации был восстановлен, окончательно разрушен немецкими военными в конце октября — начале ноября 1943 года. После освобождения Киева за 14 дней и ночей, с 7 по 20 ноября 1943 года, рядом был сооружен временный низководный железнодорожный мост^[2], 20 февраля 1944 года заменённый временным высоководным^[3]. А в 1949 году рядом с бывшим расположением моста Струве был построен двухпутный многопролётный арочный Дарницкий железнодорожный мост.

Несколько опор моста Струве сохранились, их можно увидеть чуть севернее Дарницкого железнодорожного моста.

Изображения

• 
  Опора бывшего моста Струве поблизости действующего железнодорожного моста
• 
  Опора бывшего моста
• 
  Опора бывшего моста
• 
  Опора бывшего моста
• 
  Опора бывшего моста

Примечания

Ссылки

• Киев : энциклопедический справочник / под ред. А. В. Кудрицкого. — К. : Главная редакция Украинской Советской Энциклопедии, 1982. — С. 362—638.
• Открытіе днѣпровского моста на кіево-курской жѣлезной дорогѣ // «Кіевлянинъ». — 1870. — 17 февраля.
• Анисимов А. Мосты длиною в сотни лет (неопр.). // «Кіевскій телеграфЪ» № 29 (72). — 2001. — 30 июля. Проверено 19 декабря 2012.
• Анисимов А. Скорбное бесчувствие. — Киев: Tabachuk Ltd, 1992. — С. 40. (неопр.) (недоступная ссылка). // www.oldkyiv.org.ua. Проверено 19 декабря 2012. Архивировано 16 сентября 2012 года.
• Антоненко К. Краткий справочник-определитель киевских мостов (неопр.) (недоступная ссылка). // 486.livejournal.com. — 2009. — 11 марта. Проверено 19 декабря 2012. Архивировано 1 июля 2012 года.
• Антоненко К. Разбираемся с мостами (неопр.) (недоступная ссылка). // 486.livejournal.com. — 2008. — 23 декабря. Проверено 19 декабря 2012. Архивировано 17 декабря 2013 года.
• Веб-енциклопедія Києва. (Умови використання).  (укр.)
• Лавров Д. Мосты для большого города (неопр.). // «Газета по-киевски». — 2006. — 25 июля. Проверено 19 декабря 2012.
• 19 сентября 1941 года. Уничтожение мостов через Днепр (неопр.). // zalizyaka.livejournal.com. — 2007. — 19 сентября. Проверено 19 декабря 2012.
• Мост на немецком аэрофотоснимке, 26 сентября 1943 года (неопр.). // www.wwii-photos-maps.com. Проверено 19 декабря 2012.