WikiSort.ru - Не сортированное

Мозырский трамвай
белор. Мазырскі трамвай
Описание
Страна	Белоруссия Белоруссия
Расположение	Мозырь
Дата открытия	1 августа 1988 года
Эксплуатант	Трамвайное управление МНПЗ
Дневной пассажиропоток	▬ 2,2 тыс. (2017 год)
Годовой пассажиропоток	▬ 800 тыс. (2017 год)
Сайт	mnpz.by
Маршрутная сеть
Число маршрутов	▬ 4
Длина маршрутов	▬ 19,6 км
Подвижной состав
Число вагонов	▬ 47 пассажирских (2013 год) ▬ 9 служебных (2013 год)
Основные типы ПС	КТМ-5 ВТК-24 ВТК-01 ВТК-09Д ВТК-10 МСШУ-4 ПРМ-5М
Число депо	1
Технические данные
Ширина колеи	1524 мм
Электрификация	~600 В
Высота контактной сети	>5,5 м
Мозырский трамвай на Викискладе

Мозырский трамвай (белор. Мазырскі трамвай) — вид общественного транспорта в Мозыре (Гомельская область).

Трамвайное сообщение в Мозыре открылось 1 августа 1988 года. Основной маршрут мозырского трамвая — «Депо — МНПЗ». На протяжении маршрута есть 4 разворотных кольца. Маршрут связывает город с промышленной зоной, в частности с Мозырским нефтеперерабатывающим заводом, который создал и эксплуатирует маршрут. Основные пассажиры — работники НПЗ и жители пригородных населённых пунктов, через которые проходит трамвай. Длина маршрута около 20 километров, которые трамвай проходит за 40 минут. Утром в сторону завода, а вечером в сторону города трамвай идёт без остановок в пригородной зоне. Трамваи работают без кондукторов — оплата водителю на остановке, на линии работают контролёры.

Современное состояние

В эксплуатации находятся 47 вагонов КТМ-5 1987 и 1988 годов выпуска, и на сегодняшний день находятся в отличном состоянии. Примечательно, что вагоны вводились в эксплуатацию поэтапно: к открытию были запущены в эксплуатацию вагоны № 001—030, к 09.1988 — № 031—035, в 1989 году — № 036 и 037, в 1992 году — № 038—040, в 1993 — № 041—044, в 1994 году — № 045—047. Вагоны с № 048—059 (номера на вагоны не наносились) в эксплуатацию введены не были, и были переданы в Краснодар в 1990 году

Перевезено пассажиров за год, млн[1]

Маршруты

В настоящее время в Мозыре действует 1 основной и 3 дополнительных маршрута.

Оплата проезда

С 4 сентября 2009 года стоимость проезда в Мозырском трамвае в пригородной зоне (до ост. Пеньки, Бибики) 880 бел. руб., в промышленной зоне (MK ГП «Этанол», МНПЗ) 2300 бел. руб. Тариф для проезда в городской черте составляет 500 бел. руб.

С 1 февраля 2010 года увеличилась стоимость проезда в Мозырском трамвае — в городской черте — 600 рублей; по маршруту Город — Криничный, Раевские, Бибики, Пеньки, Дружба — 1060 рублей; по маршруту Город — Промзона — 2760 рублей.

С 7 августа 2012 года увеличилась стоимость проезда в Мозырском трамвае — в городской черте — 1300 рублей; по маршруту Город — Криничный, Раевские, Бибики, Пеньки, Дружба — 2600 рублей; по маршруту Город — Промзона — 6000 рублей.

Планом развития города Мозыря 2004 года предусмотрено строительство второй трамвайной линии. Она должна ответвиться от действующей линии в районе остановки «Торговый центр» и пройти по ул. Притыцкого к железнодорожной станции Козенки. Данная линия должна была быть построена до 2010 года, но до сих пор никаких работ не начиналось.

Перспективы

В планах на 2010—2020 годы строительство ещё двух веток трамвая: по Интернациональной и Социалистической улицам. Общая длина пути должна будет составить 34,5 км вместо нынешних 20,0 км. Также генплан 2004 года предусматривает резервирование места для прокладки трамвая по ул. Матросова и третьему новому мосту через p.Припять к г. Калинковичи

Примечания

Ссылки

• Мозырский трамвай на СТТС
• Схема путевого развития Мозырского скоростного трамвая
• Отчёт Ю. Маллера