WikiSort.ru - Не сортированное

Станция Каменка Истопная — Каменка
Монзенская железная дорога
Дата открытия	1946
Тип	грузопассажирская
Количество платформ	1
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	20
Выход к	посёлку Вострогскому
Расстояние до станции Истопная	17 км

Монзенская железная дорога
Условные обозначения
Кема река Большая Зеленоватка река Какина река Ершук Юза река Юза река Вохтома река Чёрная река Жиделевка река Митюг река Большая Городишня река Кунож река Ничма Кунож река Ключица река Ида река Истопленка река Воза Ида река Камешница 147 км 142 км Тишков ручей Карица Посёлок Карица река Карица река Панога Вологодская область Костромская область Гремячий — Солигалич Костромская область Вологодская область Гремячий Вологодская область Костромская область река Толшма Костромская область Вологодская область Вологодская область Костромская область река Войманга Разъезд 104 км (Светица) река Светица Великово — Солигалич река Итица Великово — Солигалич Солигалич Солигаличский известковый комбинат река Итница Ламса река Ламса Костромская область Вологодская область река Малая Сельма река Чёрная стрелка 76 км река Каменка Побоичная река Побоишна река Порда Пордовский ручей Стеклянка река Белая Сора река Волнушка Лосья Весеннее река Прудовица Прудовица Каменка река Большая Вострокса река Хлоповица Сорский Истопная Восья река Восья река Пустая Каменка река Монза Берёзка (18 км) Монза Платформа 13 км (12 км) река Васильевка Таёжный Вохтожский ДОК  В Вологду I  Вохтога-2 депо Вохтога Вохтога-1  В Буй

Ка́менка — железнодорожная станция ведомственной Монзенской железной дороги. Конечный пункт 17-километрового ответвления от станции Истопная, расположена в посёлке Вострогский Грязовецкого района Вологодской области.

История

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

В годы Великой Отечественной войны, несмотря на неустойчивость экономики и военное положение, развитие Монзенской железной дороги продолжалось. Рядом с посёлком Каменка осваивался крупный лесной массив. После окончания войны было принято решение достроить ответвление от станции Истопная (ранее оно заканчивалось на 36 километре от Вохтоги) и построить Каменский лесопункт. Сама станция была открыта в 1946 году.

Описание станции

Станция состоит из 5 путей, из которых активно используются только 3. Пути находятся в аварийном состоянии, скорость движения подвижного состава по станции и участку Истопная — Каменка ограничена и составляет 15 км/ч. За северной горловиной находится кран, которым до 2009 года перегружали лесное сырьё, заготавливашееся Каменским лесопунктом.

Деятельность

На протяжении своей истории станция являлась грузопассажирской. Регулярно производилась отгрузка леса, приостановленная в 2009 году. Также станция является конечным пунктом пассажирского беспересадочного вагона (поезда № 103/104)

Ссылки

• История Монзенской железной дороги и станции Каменка на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко
• Фотографии станции

Это заготовка статьи о станции железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив её.