| Гвардейский экипаж | |
|---|---|
 Знак на кивера Гвардейского флотского экипажа. | |
| Годы существования | 1810—1918 |
| Страна | Российская империя |
| Входит в | Русскую гвардию Вооружённых сил Российской империи |
| Тип | Гвардейский флотский экипаж (часть центрального подчинения) |
| Включает в себя | личный состав и корабли |
| Численность | воинская часть |
| Дислокация | Санкт-Петербург |
| Участие в |
Отечественная война, Заграничный поход русской армии 1813—14 гг, Русско-турецкая война (1828—1829), Подавление польского мятежа 1831 года, подавление польского мятежа 1863 года, подавление польского мятежа 1863 года, Русско-турецкая война 1877—1878, Русско-японская война, Первая мировая война |
_by_Nikolai_Zaretsky_1911.jpg)
Гвардейский экипаж — лейб-гвардейское формирование (военно-морская часть) Русской императорской гвардии Вооружённых сил Российской империи.
Старшинство: 16 февраля 1710 года[2][3].
Праздник: 6 декабря, день Св. Николая Чудотворца. Полковой храм — Николо-Богоявленский морской собор (Морской собор Святителя Николая Чудотворца и Богоявления), Никольская площадь, дом № 1, построен в период 1753 — 1762 годов, архитектор С. И. Чевакинский.
Дислокация: Санкт-Петербург, набережная Екатерининского канала, дом № 133.
История
Сформирован 16 февраля 1810 года[4] по штату гвардейского батальона (4 строевые (впоследствии восьмь) роты, нестроевая команда, музыкантский хор (оркестр) и артиллерийская команда общей численностью 434 человека). Предназначался для комплектования команд и обслуживания придворных яхт и гребных судов, а также придворной и гарнизонной караульной службы. Было пожаловано знамя сухопутного образца, присвоена особая форма одежды (несколько отличная от общефлотской, с элементами обмундирования гвардейской пехоты) и по штату были положены вооружение и снаряжение сухопутного образца с включением шанцевого инструмента и обоза.
В 1815 году в составе экипажа появился первый полноценный корабль — 24-пушечная яхта «Россия».
5 (17) июня 1819 года для кораблей, комплектовавшихся из матросов и офицеров Гвардейского экипажа (фрегат «Меркуриус» и 5 придворных яхт), были утверждены Георгиевский флаг адмирала, Георгиевский шлюпочный флаг вице-адмирала, Георгиевский шлюпочный флаг контр-адмирала, Георгиевский вымпел и Георгиевский брейд-вымпел[5].
Помимо придворной и караульной служб в столичном гарнизоне и резиденциях императора морские лейб-гвардейцы принимали участие в дальних походах кораблей Русского флота, как по-одиночке так и составляя экипаж корабля. Так в 1819 году, во Францию, Англию и Пруссию, ходили фрегат «Гектор» и бриг «Олимп». В 1823 году фрегат «Проворный» подходил к Фарерским островам и Исландии, обошел Великобританию и вернулся через Английский канал и Северное море на Балтику. В 1824 году «Проворный» ходил в Гибралтар, Брест и Плимут. Линейный корабль «Эмгейтен» ходил по Балтике в район Ростока.
Участвовал в Восстании декабристов 14 декабря 1825 года в Петербурге. Идя в ногу со временен, в 1857 году, в штат гвардейского формирования введена машинная команда.
Последним командиром экипажа был контр-адмирал великий князь Кирилл Владимирович. Во время Февральской революции он привел свою часть в Таврический дворец и передал её в распоряжение Государственной Думы, тем самым нарушив присягу данную императору.
Военные кампании
- 2 марта 1812 года часть личного состава экипажа, под командованием капитана 2-го ранга И. Карцева, в составе 1-й дивизии Гвардейского корпуса, выступили в поход из Санкт-Петербурга в Вильно.
- в кампаниях 1812 года и 1813—1814 гг в составе шести рот и артиллерийской команды состоял при Действующей армии и выполнял функции понтонного батальона (наводил переправы, строил, исправлял и уничтожал мосты), в сражении под Бородино охотники Гвардейского экипажа (резерв 5-го (Гвардейского) корпуса), уничтожили мост через р. Колочу на большой дороге из Бородино, и тем остановили наступление Вице-Короля Италийского (Е.Боарнэ (Богарнэ)), 3 — 6 ноября — в сражении при Красном в составе артиллерийской команды; в Заграничном походе — в качестве пехотной части принимал участие в делах под Бауценом и Кульмом, в 1814 году вступил в Париж[6].
- в 1828 направлен в действующую армию, участвовал в штурме Варны, использовался в качестве морской пехоты.
- в 1831 6-я рота участвовала в подавлении польского мятежа 1831 года в качестве понтонной части (обеспечение переправ).
- в кампанию 1854-56 чины экипажа участвовали в боевых действиях как морская часть, составляя экипажи морских кораблей Балтийского флота.
- в 1863 одна рота участвовала в подавлении польского мятежа 1863 года в качестве понтонной части (обеспечение переправ).
- в кампанию 1877-78 находился в действующей армии, использовался в качестве понтонной части, а также комплектовал команды минных катеров[7].
- в 1905 часть экипажа участвовала в Цусимском сражении.
- в Великой войне комплектовал корабли речных военных флотилий, например Сатакундской и других.
Участие в Гвардейских переворотах
Как сформированный в XIX веке, принял участие только в Восстании декабристов 14 декабря 1825 года.
Знаки отличия к 1914
- Георгиевское знамя с надписью «За оказанные подвиги в сражении 17-го Августа 1813 года при Кульме» с юбилейной Андреевской лентой
- георгиевские ленты на бескозырках у нижних чинов
- георгиевские рожки в 1-й роте «За переправу через Дунай у Зимницы 15 июня 1877 года», в остальных ротах «За отличие в Турецкую войну 1877 и 1878 годов»
Шефы
Шефы или почётные командиры:
- 22.08.1831-13.01.1892 — Его Императорское Высочество Великий князь Константин Николаевич;
- 22.07.1892-02.03.1917 — Её Императорское Величество Государыня Императрица Мария Фёдоровна.
Командиры
- 16.02.1810-27.01.1825 — капитан 2-го ранга (впоследствии контр-адмирал) Карцов, Иван Петрович
- 31.01.1825-27.10.1826 — капитан 1-го ранга Качалов, Пётр Фёдорович
- 10.06.1826-06.12.1830 — контр-адмирал Беллинсгаузен, Фаддей Фаддеевич
- 06.12.1830-02.10.1835 — контр-адмирал Шишмарёв, Глеб Семёнович
- 20.11.1835-26.11.1847 — контр-адмирал Казин, Николай Глебович
- 23.11.1847-02.12.1857 — контр-адмирал Мофет, Самуил Иванович
- 02.12.1857-14.05.1866 — Свиты ЕИВ контр-адмирал Аркас, Николай Андреевич
- 11.04 1866-08.04.1873 — генерал-адъютант, вице-адмирал Перелишин, Павел Александрович
- 08.04.1873-22.06.1873 — контр-адмирал Фалк, Пётр Васильевич
- 26.06.1873-27.05.1881 — великий князь Алексей Александрович
- 03.08.1881-01.01.1886 — Свиты ЕИВ контр-адмирал Головачёв, Дмитрий Захарович
- 01.01.1886-11.11.1895 — контр-адмирал Навахович, Николай Александрович
- 17.11.1895-24.09.1899 — Свиты ЕИВ контр-адмирал, князь Шаховский, Яков Иванович
- 29.11.1899-20.01.1903 — контр-адмирал Абаза, Алексей Михайлович
- 06.04.1903-21.04.1908 — контр-адмирал Нилов, Константин Дмитриевич
- 21.04.1908-16.03.1915 — контр-адмирал Толстой, Николай Михайлович
- 16.03.1915-04.03.1917 — Свиты ЕИВ контр-адмирал, Великий князь Кирилл Владимирович
Экспедиции
Многие офицеры Гвардейского экипажа привозили из кругосветных путешествий всевозможные редкости, которые легли в основу Морского музея, созданного в 1805 г. на базе знаменитой петровской «модель-камеры». Возвратившись в конце 1806 г. из кругосветного плавания, капитан-лейтенанты П. Повалишин и Ю. Ф. Лисянский передали в музей этнографическую коллекцию из 13 предметов культуры и быта коренных жителей Сандвичевых и Маркизских островов и Северной Америки. Значительную по объему коллекцию — 230 единиц получил музей в 1821—1824 гг. от Ф. Ф. Беллинсгаузена, руководителя экспедиции в Южное полушарие. Здесь были луки, колчаны, стрелы, боевые топоры, копья и другие виды оружия.
Именами О. Е. Коцебу, Ю. Ф. Лисянского, Б. А. Вилькицкого и других офицеров-гвардейцев названы острова, проливы и другие многочисленные географические пункты.[8]
Примечания
- ↑ Илл. 37. Штаб-офицер и Обер-офицер Гвардейского Экипажа (В парадном полукафтане и вице-полукафтане) 15 Марта 1855 // Перемены в обмундировании и вооружении войск Российской Императорской армии с восшествия на престол Государя Императора Александра Николаевича (с дополнениями) : Составлено по Высочайшему повелению / Сост. Александр II (император российский), илл. Балашов Петр Иванович и Пиратский Карл Карлович. — СПб.: Военная типография, 1857—1881. — До 500 экз. — Тетради 1—111 : (С рисунками № 1—661). — 47×35 см.
- ↑ До 1860 года старшинство части считалось с 1810 года.
- ↑ Все даты приведены по старому стилю
- ↑ На сформирование экипажа пошли Придворные Гребецкая и Яхтенская команды (сформированные в 1710 году) и гребцы с Адмиралтейских и Капитанских катеров
- ↑ Токарь Л. Н., Разыграев М. В. Судовые флаги, вымпелы и флюгарки. 1700—2006 гг. — М.: Фонд «Русские витязи», 2007. — С. 22—23. — 580 с. — ISBN 978-5-903389-02-5.
- ↑ Гвардейский Экипаж.
- ↑ За помощь при взятии турецкой крепости Рущук на Дунае Гвардейскому экипажу были переданы резные мраморные доски, украшавшие ворота крепости. Доски были установлены на стене одной из квартир Гвардейского экипажа в Санкт-Петербурге по адресу: проспект Римского-Корсакова, д. 22. См. Бадеев Н. А. Когда «Шутка» не шутит // Принимаю бой. — М.: Детская литература, 1973.
- ↑ В. Величко. Морская гвардия. Освоение глубины // Альманах «Марс», 2006, № 3.
Литература
- Аренс Е. И. Список нижних чинов - Георгиевских кавалеров Гвардейского экипажа со времени его формирования в 1810 году. — СПб.: Тип. М.Д. Ломковского, 1891.— 31 с.
- Хроника Российской Императорской Армии том I, 1851. Санкт-Петербург, Военная типография
- Поливанов В. Т., Бякин Г. И. Морской гвардейский экипаж: Страницы истории. СПб., 1996
- Бадеев Н. А. Когда «Шутка» не шутит // Принимаю бой. — М.: Детская литература, 1973.
- Памятка Гвардейского экипажа 1710 - 1910 гг. Краткий исторический очерк / Сост. Щепотьев. — СПб., 1910.
- Л. А. Малышева, «Морская Лейб-гвардия России" (1690 — 1918 гг.)», 456 страниц, бумага мелованная, офсет. Формат 72х104 1\16. Тираж 300 экз..
Ссылки
 |
Гвардейский экипаж на Викискладе |
|---|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .