WikiSort.ru - Не сортированное

Общественный транспорт

С февраля 2017 года каждый пользователь, имеющий опыт в рисовании объектов общественного транспорта на Народной карте, может получить права на создание «ниток» транспортных маршрутов в своём городе.

Нитки маршрутов содержат информацию о трассе движения ТС по маршруту, об интервалах времени между прибытиями ТС на остановку, о времени стоянки и времени, затрачиваемом на перемещение между остановками и создаются на основе уже созданных маршрутов и остановок ОТ, путем последовательного добавления их в состав нитки. После нанесения всех «ниток» в населённом пункте может быть запущен Яндекс.Транспорт.

Пользователи-эксперты

Эксперты - это пользователи, которых модераторы посчитали опытными. Правки, сделанные экспертами, автоматически отправляются на проверку в отдел картографического производства Яндекса, минуя этап первичной модерации, за исключением правок, совершенных пользователями с автопрувом. Пользователь может стать экспертом как по рекомендации от модераторов, так и в результате автоматических проверок. Решение о выдаче статуса эксперта принимают сотрудники сервиса. С 16 февраля 2016 года статус эксперта выдаётся по отдельным слоям (см. раздел «Слои»).

Автопрув — это система автоматической проверки правок пользователей. Правки тех экспертов у которых есть автопрув — не проходят проверку модераторов и картографов, а сразу отправляются на публикацию. Как правило, автопрувом обладают эксперты, и, сами модераторы. Существует два вида автопрува:

1. Автопрув по простым объектам (таким, как здания, растительность, рельйф и гидрография). Автоматически присваивается экспертам в этом слое.
2. Автопрув по сложным объектам (дороги, заборы, железные дороги, административное деление, транспорт). Присваивается опытным модераторам по решению картографов.

Народные модераторы

Народные модераторы — это активные пользователи сервиса, которые не только много рисуют и правят, но и следят за порядком на определённой территории. Обычно это место, где модератор живёт и которое он хорошо знает, но многие народные модераторы присматривают и за более крупными территориями. Права на модерацию можно запросить или на все категории объектов сразу, или на одну или несколько категорий объектов (см. раздел «Слои») — в зависимости от накопленного опыта.

Модератор Народной карты выполняет следующие функции:

• проверяет правки пользователей в своём регионе, при необходимости исправляет ошибки;
• выполняет функции наставника для пользователей-новичков: помогает им правильно рисовать объекты, разбираться в сложных ситуациях, показывает правильные приёмы работы;
• выступает в роли судьи в спорных ситуациях;
• рассматривает жалобы пользователей на объекты в своём регионе, а также запросы на удаление;
• защищает карту от порчи данных вандалами;

Картографическое производство Яндекса

Отдел картографического производства - это место, где обрабатывается и проверяется каждая правка, которая приходит от любого из пользователей Народной карты после проверки модераторами, перед тем, как она попадет в геосервисы. В отделе картпроизводства работа делится на 5 основных этапов:

• Модерация;
• Проверка правок скриптами;
• Обновление карт;
• Работа с правилами Народной карты и их актуализация;
• Работа над сообщениями об ошибках от пользователей геосервисов.

Новая версия Народной карты

8 апреля 2015 года (в день 5-летия сервиса) Народная карта сильно изменилась, по сути, она была создана заново. Изменился интерфейс, расширился набор категорий объектов, изменён формат данных, а также система модерации и правила. Данные с новой Народной карты стали попадать на официальные Яндекс.Карты и другие геосервисы компании. В результате обновления контуры многих объектов были упрощены, а также удалены описания, фотографии и история правок, что вызвало серьёзную критику постоянных редакторов Народной карты^[19] и падение среди них интереса к сервису. Многие добровольцы (в том числе модераторы) жаловались, что результаты последних нескольких месяцев их работы были потеряны, так как в новую версию были перенесены объекты в слишком старой редакции, например, от декабря 2014 года. Старая версия Народной карты просуществовала ещё около года в режиме «только для чтения» для сравнения пользователями объектов в новой версии.

28 апреля 2016 года. Народная карта запускает Блокнот картографа — веб-приложение, предназначенное для работы на мобильных устройствах и компьютере^[20]. Блокнот определяет текущее расположение, в нём есть возможность ставить метки, к которым можно добавить комментарий и прикрепить фотографию. Также в Блокноте можно записать в виде трека маршрут движения пользователя.

17 мая 2016 года. В Народной карте появилась новая категория объектов — заборы^[21].

16 июня 2016 года. Добавлена новая категория объектов — подъезды^[22].

28 июня 2016 года. Добавлена возможность привязывать организацию из Яндекс.Справочника к организации в Народной карте^[23].

Август 2016 года. Количество пользователей, сделавших хотя бы одну правку на Народной карте, превысило &&&&&&&&&0100000.&&&&&0100 000 человек.

Совместные редактирования

Совместное редактирование (совред) - организованное рисование и редактирование объектов на конкретной территории, с целью отрисовки отдельных населенных пунктов и областей в сжатые сроки. Такие редактирования нередко проводятся с целью сбора данных для других сервисов Яндекса – Карт, Навигатора, Такси и Транспорт - в преддверии запусков сервисов в этих городах. Одним из примеров стала отрисовка Тбилиси и Еревана для последующего запуска Яндекс.Такси в этих городах. Также проводятся тематические недели, целью, которых является сбор данных по определенным типам объектов, которые в ближайшем будущем будут использоваться в геосервисах компании. 

Тематические недели

Неделя светофоров, в рамках которой на сервисе массово рисовались светофоры, проходила в период с 11 по 19 ноября 2015 года. За семь с половиной дней народные картографы нарисовали более 10 000 новых светофоров. Позже эта информация стала использоваться в навигации. Итог Недели светофоров.
Неделя скоростей, в контексте которой народные картографы проставляли ограничения скоростей у участков дорог, проходила в период с 19 по 26 апреля 2016 года. За 7 с небольшим суток народные картографы разметили ограничения у 11385 километров дорог. Итоги недели скоростей.
Неделя подъездов длилась с 26 января по 1 февраля 2017 года. За это время было нарисовано почти 120 000 подъездов. Итоги Недели Подъездов.

Неделя парковок, в рамкой которой на сервисе массово рисовались линейные парковки, проходила в период с 15 по 22 февраля 2018 года. За 7 с небольшим дней народные картографы нарисовали 2653 километра парковок вдоль дорог. Линейные парковки можно посмотреть как отдельный слой на разных сервисах Яндекса. Итоги Недели Парковок.

Встречи пользователей

Встреча народных картографов — это мероприятие, организуемое Яндексом, в котором принимают участие активные пользователи Народной карты. До 2015 года включительно они проходили только в московском офисе, однако в 2016 году встречи прошли офиса Яндекса в Санкт-Петербурге, Казани и Минске. В 2017 году были открыты новые площадки — нижегородский и екатеринбургский офисы Яндекса. В 2018 году прошли встречи в городах, где представительство Яндекса отсутствуют — в Саратове и Краснодаре.
На встречах присутствуют как сотрудники Народной карты, с которыми общаются пользователи, так и те сотрудники, которые занимаются внутренней разработкой Народной карты, а выступают с докладами как работники сервиса, так и участники встреч — народные картографы. Также отводится время на сессию вопросов и неформальное общение.