Эту статью следует викифицировать. |
Эшелонная война — термин, обозначающий способ ведения боевых действий вдоль железнодорожных магистралей.
Эшелонная война получила распространение в начальном периоде Гражданской войны в России, когда сплошных линий фронта не существовало и силы противоборствующих сторон были сильно разбросаны по стране. Боевые действия между ними велись на изолированных территориях, далеко отстоявших друг от друга.
Еще в начале 1919 года боевые действия, в основном, проходили вдоль железнодорожных магистралей. Их тогда называли "эшелонной войной". Неорганизованность вооруженных сил обеих сторон, малая насыщенность районов боевых действий войсками, позволяли красногвардейским и красноармейским отрядам передвигаться в эшелонах, быстро выгружаться, окружать очаги контрреволюции и уничтожать их. Широкое применение в этой войне находили бронепоезда и бронелетучки, вооруженные орудиями и пулеметами. Они, зачастую, составляли главную огневую силу.
— Воспоминания М. С. Хозина о боевых действиях в гражданскую и Великую Отечественную войны, в газете «Ленинец», орган Кирсановского горкома КПСС, 1967 год, (июль — август).
Небольшая численность вооружённых формирований как революционных, так и контрреволюционных сил, а также наличие вдоль железных дорог готовой проволочной связи, вынуждала противоборствующие стороны привязывать боевые действия к железнодорожным линиям, являвшимся важнейшими коммуникационными линиями как белых, так и красных, обуславливая тем самым направления как боевых действий, так и направления продвижения воинских формирований.
Небольшие вооружённые формирования как с той, так и с другой стороны состояли из отдельных разрозненных отрядов, представленных добровольцами, тылы отсутствовали, снабжение войск осуществлялось за счёт местных ресурсов и трофеев.
Характерной особенностью эшелонной войны были небольшое удаление района боевых действий от железных дорог, наличие открытых флангов, широкое применение бронепоездов и блиндированных (обеспеченных дерево-песчаными бортами и съёмным вооружением) поездов, а в атакующих цепях — пулемётов и лёгких орудий, а также сочетание боевых действий войск с вооружёнными восстаниями в городах и на железнодорожных узлах.
Успех в «эшелонной войне» определялся обычно мощью артиллерийского и пулемётного вооружения бронепоезда, а не качеством или толщиной брони. Фактором, определяющим успех в такого рода боевых действиях, было бесстрашие экипажей, умение владеть штатным оружием, грамотностью тактики ведения боя на железнодорожных ветках[1].
Командиры двигались за отрядами, управляли ими через конных и пеших посыльных. Разведка и охранение осуществлялись небольшими группами пеших или конных бойцов. Для передвижения по дорогам при необходимости использовались крестьянские подводы. Широко применялись засады, иногда применялся ночной бой.
Стратегические цели эшелонной войны сводились к захвату, расширению и закреплению плацдарма на возможно большей территории страны путём взятия под свой контроль крупных населённых пунктов, узловых железнодорожных станций, важных экономических и политических центров.
По мере увеличения численности и качества вооружённых сил противоборствующих сторон, перехода к полевым боевым действиям с развёртыванием обширных фронтов Гражданской войны, эшелонная война перестала обеспечивать выполнение как тактических, так и стратегических задач и во второй половине 1918 года практически полностью утратила своё значение.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .