WikiSort.ru - Не сортированное

Эстакада Панцера или Виадук Панцера — архитектурное сооружение в столице Польши городе Варшаве, построенное отставным офицером Русской императорской армии, инженером польского происхождения Фелицианом Феликсом (Людовиком Войцеховичем) Панцером.

Строительство велось с 1844 по 1846 год включительно. Данная эстакада стала, согласно «РБСП», «самым выдающимся сооружением, воздвигнутым Панцером». По своей громадности и смелости проекта мост стал «прекрасным памятником выдающихся способностей и обширных сведений в строительном деле Панцера»^[1]. Проект предусматривал возможность прокладки по эстакаде железной дороги; трамвайные пути было проложены сразу (первые трамваи ходили еще на конной тяге).

Спуск был построен около Королевского замка и вёл от Замковой площади на воздвигнутый (в 1864 году) постоянный Александровский мост через реку Вислу^[1].

До второй мировой войны существовала улица, соединяющая Замковую площадь через эстакаду Феликса Панцера и узкий мост С. К. Кербедза с расположенным на правом берегу реки Висла районом Прага.

После постройки мост очень способствовал передвижению грузов с береговой части Вислы в центральную часть города. В состав спуска вошло семь больших арок, из которых четыре были открыты для проезда. Вторая, наибольшая часть спуска состоит из высокой земляной насыпи, ограниченной откосами в 45 градусов. В точке соприкосновения с арками насыпь возвышается на 65 футов. Варшавский виадук был сооружен в 1846 году. За труды по производству этой работы строитель моста Ф. Панцер был награждён двухгодовым окладом жалованья (около 3000 российских рублей — весьма значительная по тем временам сумма)^[1].

Во время Второй мировой войны (в 1944 году, после восстания поляков) отступающие войска вермахта взорвали этот архитектурный памятник, как и Александровский мост^[2]. Варшавские градостроители вместо восстановления довоенного состояния запроектировали на месте развалин тоннель под Замковой площадью, который стал центральной частью новой магистрали, связывающей кратчайшим путём — через тоннель под Старым городом — отдалённые районы столицы.

Единственным сохранившимся элементом эстакады является мемориальная доска на Замковой площади, надпись на которой (на русском и польском языках) гласит: «Начато в 1844-м году. Окончено в 1846-м году. Строитель инспектор путей сообщения Феликс Панцер.»

Примечания

Литература

• Encyklopedia Warszawy. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1994, s. 554. ISBN 83-01-08836-2.  (польск.)
• Henryk Janczewski. Całe życie z Warszawą. Warszawa: Państwowy Instytut Wydawniczy, 1986, s. 248. ISBN 83-06-01409-X.  (польск.)