| Эркрат | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Erkrath | |||||
|
|||||
| 51°13′26″ с. ш. 6°54′53″ в. д. HGЯO | |||||
| Страна |
 |
||||
| Земля | Северный Рейн — Вестфалия | ||||
| Район | Меттман (район) | ||||
| Внутреннее деление | 3 подрайона | ||||
| Глава | Арно Вернер (ХДС) | ||||
| История и география | |||||
| Площадь | 26,89 км² | ||||
| Высота центра | 45 — 162 м | ||||
| Часовой пояс | UTC+1, летом UTC+2 | ||||
| Население | |||||
| Население | 45 963 человек (2010) | ||||
| Цифровые идентификаторы | |||||
| Телефонный код | 0211, 02104, 02129, 02103 | ||||
| Почтовый индекс | 40699 | ||||
| Автомобильный код | ME | ||||
| Официальный код | 05 1 58 004 | ||||
| erkrath.de (нем.) | |||||
 | |||||
Эркрат (нем. Erkrath) — город на реке Дюссель, в районе Меттман, в земле Северный Рейн-Вестфалия, Германия
Общие данные
Географическое положение
Эркрат находится восточнее Дюссельдорфа, на западе Бергской земли, примыкая к широко известному Неандерталю, однако считается частью Рейнской земли.
Население
Население Эркрата составляет 46,3 тыс. человек (2009); в 2000 г. — 49,0 тысячи.
История
Эркрат — очень молодой город, получивший этот статус 15 марта 1966 г. от правительства земли Северный Рейн-Вестфалия. Название «Эркрат» впервые встречается в 1148 г. в двух свидетельствах монастыря Верден. Там упоминаются судья Бернард фон Эфенкроте и Зигберт, «жених из Эфенкроте». В 1237 г. встречается упоминание о рыцаре Даниэле де Эркероде, чье место жительства было на месте современного Хаус Бавир (Альт-Эркрат). В 1815 г. вместе с великим герцогство Бергским Эркрат стал частью Пруссии. Тогда он насчитывал лишь 522 жителя[1].
В 1830 г., после обнаружения в Эркрате источника сернистых минеральных вод, город стал популярным курортом. Эркрат называли «бергской Ниццей». Однако в 1870 г. источник иссяк.
Административное деление
1 июня 1896 г. Эркрат вместе с населенными пунктами Унтербах, Хохдаль и Брухгаузен образовал собственный муниципальный округ, после того, как он был исключен из муниципального округа Герресхейм. Реформа 1929 г. принесла с собой значительные изменения — были присоединены Морп и Люденберг, Хохдаль и Бруххаузен были выведены из состава округа. 1 января 1975 г. в рамках коммунальной реформы Хохдаль был вновь присоединен к округу, а район Унтербах стал административной частью Дюссельдорфа.
Альт-Эркрат (старый Эркрат)
Альт-Эркрат находится на северо-западе города и граничит, наряду с Хохдалем и Метманом, с Неандерталем. Через него протекает река Дюссель.
Хохдаль
Занимая 1300 гектар и с населением около 30 000 жителей, Хохдаль является самым большим районом Эркрата.
Он был создан в 1929 г. при слиянии нескольких поселков. В начале 1960-х гг. как так называемый New Town для Дюссельдорфа был запланирован «Новый город Хохдаль». Исходно планирование включало в себя многоэтажные жилые дома, дополняющие топографию местности, и такое же количество особняков. В связи с высоким спросом на дешевую жилплощадь, особенно среди молодых семей, доля многоквартирных домов достигла 80 %. В связи с острой критикой горожан в 1972 г. был свернут амбициозный проект «отца Хохдаля» Алоиза Махтемеса по строительству торгового центра с 21-этажным отелем. Вместо него в 1977 г. был построен менее амбициозный Хохдалер Маркт, позволивший сохранить спокойную, почти сельскую, атмосферу города.
Соседние городки (Мильрат, Вильбек) с населением 3—8 тыс. человек были присоединены после 1972 г. Хохдаль стал нормальным пригородом Дюссельдорфа.
Хохдаль был включен в 1975 г. в состав Эркрата, который стремился таким образом избежать поглощения Дюссельдорфом. Однако это объединение не изменило ни градостроительные методы развития Хохдаля, ни его атмосферу.
Унтерфельдхаус
Унтерфельдхаус — самый маленький из трёх районов, составляющих Эркрат. Ранее он был частью Унтарбаха, с 1970 г. он существует в сегодняшней форме. Здесь находится самый большой индустриальный район города, удобно связанный с автобанам A3 и А46.
Достопримечательности
Эркрат считается одновременно «воротами в Неандерталь» и «воротами в Бергскую землю». Широко известны древняя кельтская стоянка «Heiligenhäuschen» на Römerweg, католическая церковь св. Иоанна Крестителя, построееная в XII веке в романском стиле, замки «Хаус Унтербах» и «Хаус Брюк», известный своими фонтанами, построенная в годы вестфальского мира часовня св. Антония (Бургхюгель), восстановленные старинные крестьянские подворья «Гут Шликум» и «Штиндермюле», Бюргерхауз Хохдаль с обсерваторией.
Политика
Городской совет
| Состав Совета (40 Мест) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Партия | 1999 | мест | 2004 | мест |
| Христианско-демократический союз (CDU) | 51,0 % | 21 | 44,4 % | 18 |
| Социал-демократическая партия (SPD) | 28,2 % | 11 | 28,3 % | 11 |
| Союз 90/Зеленые | 8,1 % | 3 | 11,2 % | 4 |
| Гражданская инициатива за окружающую среду (BmU) | 7,6 % | 3 | 9,3 % | 4 |
| Свободная демократическая партия (FDP) | 4,8 % | 2 | 6,9 % | 3 |
Экономика и инфраструктура
Историческое развитие
Долгое время большую часть экономики Эркрата составляло сельское хозяйство. Ещё сегодня здесь существуют несколько фермерских хозяйств, а многие из них сохранились в названиях улиц.
Вместе с индустриализацией и железной дорогой в долине Дюсселя появились и первые предприятия, например писчебумажная фабрика Бернсау и текстильные заводы с ткацким производством. Многие рабочие с известняковых карьеров Вюльфрата и стекольных заводов Герресхайма предпочитали селиться, а позже и работать в Эркрате.
Сейчас основой экономики Эркрата являются малые и средние предприятия торговли, сферы услуг и перерабатывающей промышленности. В нём размещаются исследовательские биогенетические предприятия, производители медицинской техники, представители IT, полиграфической и машиностроительной областей.
Транспорт
В 1838 г. в рамках строительства железной дороги Дюссельдорф — Эльберфельд между Дюссельдорфом и Эркратом была проложена первая в западной Германии железнодорожная линия.
В дальнейшем на линии Эркрат — Хохдаль с 1841 по 1926 год с помощью стальных канатов поезда поднимались до станции Хохдаль, откуда дальше своим ходом двигались в Вупперталь.
В настоящее время на территории Эрктрата находятся четыре железнодорожные станции: Эркрат (S8, S11), Эркрат Норд (S28), Хохдаль (S8, S11) и Хохдаль-Милльрат (S8, S11).
Эркрат находится на пересечении двух автобанов: A 3 (Оберхаузен — Кёльн — Франкфурт-на-Майне) и А 46 (Хайнсберг — Менхенгладбах — Хаген).
Культура
Религия
Евангелические церкви
Католические церкви
- Св. Франциска (Триллз)
- Церковь Святого Духа (Зандхайде)
- Часовня св. Антония (Фалькенберг)
- Св. Иоанна Крестителя (Альт-Эркрат)
Независимые церкви
- Евангелическая независимая община Унтерфельдхаус, место встречи «Жизнь».
Музеи
Рядом с железнодорожной станицей Хохдаль находится депо-музей, рассказывающее об истории развития железнодорожного транспорта в регионе.
Международные отношения
Города-побратимы
Город также поддерживает дружеские отношения с 
Шефства
Примечания
- ↑ Stadt Erkrath. www.erkrath.de. Проверено 2 апреля 2017.
- ↑ Evangelische Kirche Hochdahl — Geschichte der Neanderkirche
- ↑ Evangelische Kirche Hochdahl — .. im Paul-Schneider-Haus
- ↑ Evangelische Kirche Hochdahl — Lutherhaus in der Willbeck
- ↑ Evangelische Kirche Hochdahl — .. im Gemeindehaus Sandheide
- ↑ Evangelische Kirche Hochdahl — Willkommen
Ссылки
- Официальный сайт г. Эркрат (нем.)
 Города и посёлки района Меттман (Северный Рейн-Вестфалия) | ||
|---|---|---|
 | Вюльфрат | Лангенфельд | Меттман | Монхайм | Ратинген | Фельберт | Хайлигенхаус | Хан | Хильден | Эркрат | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .