Город | |||||
Эльблонг | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
54°10′ с. ш. 19°24′ в. д. HGЯO | |||||
Страна |
|
||||
Воеводство | Варминьско-Мазурское воеводство | ||||
История и география | |||||
Основан | 1237 | ||||
Прежние названия |
до 1945 — Elbing |
||||
Площадь | 79,82 км² | ||||
Высота центра | 0 м | ||||
Часовой пояс | UTC+1, летом UTC+2 | ||||
Население | |||||
Население | 123 977 человека (2012) | ||||
Цифровые идентификаторы | |||||
Телефонный код | +48 55 | ||||
Почтовые индексы | 82-300 до 82-314 | ||||
Автомобильный код | NE | ||||
Прочее | |||||
Города-побратимы | Калининград, Балтийск, Нарва | ||||
umelblag.pl (польск.) | |||||
Э́льблонг (польск. Elbląg [ˈɛlblɔnk]), Эльбинг (нем. Elbing ) — город в Варминьско-Мазурском воеводстве Польши.
Расположен поблизости от границы с Россией (Калининградская область), породнен с городами Калининград и Балтийск.
Через город протекает река Эльблонг, часть системы Эльблонгского канала.
Население — 127,9 тыс. жителей (2006).
Основан в устье Эльблонга крестоносцами в 1237 году под германизированным названием Эльбинг ниже по течению от более древнего города, который принято отождествлять с варяжским Трусо (что близ озера Друзно в верховьях реки Эльблонг).
Существует версия (например, у Хофманна[1]) о связи гидронима Эльблонг с этнонимом гельвиконы (одного из племён объединения лугиев).
При основании относился к Погезании, тогдашней части государства Тевтонского ордена[2].
Статус города получил в 1246 году по Любекскому праву.
В 1360 году из-за чумы погибло 13000 жителей Эльбинга (90 % тогдашнего населения).
Исторически прусский (уже в немецком смысле) город, Эльбинг был центром прусской Помезании.
С 1440 года город состоял в Прусском союзе, который в 1454 году поднял восстание против Тевтонского ордена.
По итогам последовавшей Тринадцатилетней войны, с 1466 года Эльблонг вошёл в состав Польши как часть её провинции под названием Королевская Пруссия.
С 1772 года, по итогам Первого раздела Речи Посполитой, город входил в состав Прусского королевства, а затем Германской империи, Веймарской республики и Третьего Рейха.
1 сентября 1939 года началась Вторая мировая война, в ходе которой предприятия города были переориентированы на выпуск продукции военного назначения. В 1942 году в Эльбинге началось производство 105-мм дивизионных гаубиц обр.18[3].
23 января 1945 года в город вошли части Красной Армии, после окончания войны город вошел в состав Польши. Новое польское население в значительной мере состояло из поляков, переселённых из Советского Союза.
C 1975 по 1998 год Эльблонг был столицей Эльблонгского воеводства.
Эльблонг является крупным центром тяжёлой промышленности (производство турбин, винтов для судов), пищевой промышленности (пивоваренный завод), туризма (Эльблонгский канал с его знаменитыми шлюзами).
Самое большое развитие экономики наблюдалось в период с 1 июня 1975 года по 31 декабря 1998 года, когда город был центром Эльблонгского воеводства. В те годы население сильно росло. В настоящее время город имеет статус городского поселения.
Является важным транспортным узлом. С этим связаны значительные инвестиции: недавно введен в эксплуатацию узел Эльблонг-Восток, значительно сокративший путь из Варшавы и Гданьска в Эльблонг и Калининград (так называемая Берлинка, в настоящее время скоростное шоссе S22 Эльблонг — Гжехотки, до границы с Калининградской областью и погранперехода Гжехотки — Мамоново II, открытое в 2010 году). Это кратчайший путь с запада на восток Европы. Ведётся строительство трассы Эльблонг-Восток — Язово в направлении Гданьска. Благодаря грантам Европейского Союза строятся морской порт, трамвайная сеть и восстановлен Старый город.
Эльблонг является одним из хорошо сохранившихся в археологическом плане польских городов, поэтому его городской музей имеет ряд уникальных экспонатов (например, средневековый лифт).
Эльблонг официально не делится на административные районы, хотя исторически в нём неофициально выделяются Старый город (польск. Stare Miasto), Центр (польск. Śródmieście — Средместье) и ещё 14 районов на юге города, а также 13 районов и городской парк Бажантарня (польск. Bażantarnia) в северной части.
Максимального количества населения Эльблонг достиг в 1999—2000 годах (около 131 000 человек). В настоящее время население города стабильно составляет 128—130 тысяч человек, что связано с эмиграцией жителей (в основном в Великобританию и Германию)[4], нивелирующей рождаемость и переезд в город сельских жителей.
* 30.12.2012
Через город пролегает железная дорога Берлин-Калининград, открытая 19 октября 1852 года[5]. В 1897 году началось строительство железной дороги из Эльблонга в Кёнигсберг, проходящей у Вислинского залива. В мае 1899 года начал действовать участок колеи от Эльблонга до Фромборга, а в сентябре того же года — до Бранёва. В это же время в Эльблонге был открыт железнодорожный вокзал.
Эльблонг имеет железнодорожное сообщение с Гданьском, Слупском, Кошалином, Щецином, Ольштыном (центром воеводства), Белостоком, Мальборком, Берлином (Берлин-Лихтенберг), Сувалками, Калининградом, Варшавой и Катовицами.
В Эльблонге нет собственного аэропорта, ближайший гражданский аэродром находится в семидесяти километрах от города — в Гданьске (Гданьский аэропорт имени Леха Валенсы).
В пределах города с 1915 года существует травяное поле аэродрома, которое в настоящее время используется аэроклубом.
В Эльблонге расположен морской порт, строительство новых причалов которого обошлось в тридцать миллионов злотых. Помимо грузовой гавани в порту находится пассажирский терминал с пограничным пунктом, рассчитанным на одновременное обслуживание 200 человек и 30 автомобилей.
В порту Эльблонга, как и в порту Фромборга, проводится оформление судов, следующих через морскую границу в Калининград.
Особенностью порта является то, что суда, направляющиеся в Балтийское море, проходят через территориальные воды России. Этот режим регулируется специальным контрактом на навигационные права, заключённым между Польшей и Россией.[6]
Очень важным мероприятием для развития региона будет планируемое строительство морского канала, пересекающего Вислинскую косу около деревни Сковронки[pl] (польск. Skowronki — в переводе на рус. Жаворонки) Поморского воеводства Польши. Протяженность канала составит 1,3 километра, глубина — пять метров.
После завершения строительства морского канала, что ожидается в 2022 году, суда смогут следовать из Эльбонга в Балтийское море и обратно, минуя территориальные воды РФ.
В Эльблонге действуют 5 трамвайных линий и 21 автобусный маршрут (в том числе шесть пригородных, один сезонный и один ночной — маршрут под номером 100).
Эльблонгские трамваи являются муниципальной собственностью. Трамвайная сеть действует в городе с 1895 года, являясь второй по времени открытия в Польше (после Вроцлава). В настоящее время трамвайная сеть города состоит из пяти линий, четыре из которых работают ежедневно, а одна — только по будним дням. Общая длина путей — 32 километра. Ширина трамвайной колеи — 1000 мм. В отличие от многих других городов, в Эльблонге планируется расширений трамвайной сети (на 13 километров к 2013 году).
В городе и его окрестностях расположены следующие войсковые части Войска Польского:
Эльблонг на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .