Экскаваторный завод «Ковровец» — одно из старейших предприятий отечественного машиностроения, основанное в 1861 году. С экскаватора, выпущенного на нашем заводе в апреле 1931 года начало свое развитие советское экскаваторостроение. И до настоящего времени «Ковровец» является ведущим предприятием отрасли. С конвейера завода вышло в общей сложности около 90 тыс. единиц техники, создано 64 различные марки и модификации машин.[1] Ковровский экскаваторный завод в 1966 году "был удостоен высшей советской награды — Ордена Ленина. Завод вырос из железнодорожных мастерских, основанных в 1861 году при станции Ковров Московско-Нижегородской железной дороги.
В 1930 году мастерские были реорганизованы в завод по ремонту землеройных машин иностранного производства, а уже 21 апреля 1931 года из его ворот вышел первый советский экскаватор, ставший родоначальником большой семьи Ковровских экскаваторов.
Ввод в строй новых цехов, коренная перестройка всего предприятия позволили перейти к массовому выпуску «Ковровцев». К концу 1934 года экскаваторный завод произвел 177 землеройных машин этой марки.
В этом же году создан гусеничный экскаватор ППГ-1,5, а в 1937 году — дизельный универсальный гусеничный экскаватор ЛК-0,5.
На Ковровском экскаваторном впервые в Советском Союзе и в мировой практике был создан и поставлен на серийное производство экскаватор ЭО-505 с ковшом емкостью 0,5 м3 с гидравлическим управлением. За его создание и промышленное освоение главному инженеру Н. К. Гречину, главному конструктору А. С. Реброву, главному технологу Б. К. Рогову и заместителю главного технолога А. Н. Никитину присуждена Государственная премия СССР.
В 1970 году впервые в истории страны прошел приемочные испытания и рекомендован в серийное производство гидравлический полно-поворотный экскаватор ЭО-4121. В 1978 году изготовлена первая промышленная партия экскаваторов ЭО-4124 на гусеничном ходу тракторного типа.
Начало 70-х отмечено значительным ростом выпуска экскаваторов, повышением технического уровня, совершенствованием технологии производства. Большая заслуга в этом — бывшего директора Н. И. Юрыгина. За создание, организацию крупносерийного производства гидравлических экскаваторов в 1980 году Н. И. Юрыгину была присуждена премия Совета Министров СССР.[2]
Основой всех успехов завода были и есть его славные традиции и замечательные люди, преданные своему делу. В коллективе завода выросли Герой Советского Союза А. В. Лопатин, Герой Социалистического Труда Б. Д. Афонин.
Памятник экскаватору
В Парке экскаваторостроителей (ныне "Городской сад"), на постаменте установили памятник первому советскому экскаватору. Его открыли в 2011 году, спустя 80 лет после выпуска машины. Завода-производителя уже нет, но памятник и парк напоминают об историческом успехе.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .