Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону (СССР/Россия), возможно, нарушая при этом правило о взвешенности изложения. |
В этой статье или разделе имеется список источников или внешних ссылок, но источники отдельных утверждений остаются неясными из-за отсутствия сносок. |
Шахтная подъёмная установка — сложная механическая система, которая состоит из ряда сосредоточенных масс (сосуды, органы навивки, зубчатая передача, двигатель, шкивы), соединенных упругими элементами (канаты, валопроводы, пружинные муфты).
В связи с отработкой наиболее доступных месторождений полезных ископаемых шахты и рудники вынуждены переходить на все более глубокие горизонты. При этом для сохранения производительности подъемные установки должны иметь все большую скорость движения подъемных сосудов и большую их грузоподъемность.[источник не указан 1954 дня]
Известны шахтные подъемные установки (ШПУ), высота подъема которых достигает 2000 м, грузоподъемность сосудов до — 75 т, а максимальная скорость движения — 16 м/с. В зарубежной практике максимальная скорость подъема достигает 30 м/с. Имеются подъемные установки, клети которых одновременно перевозят 150 человек. Мощность электроприводов составляет до 5-10 тыс. кВт. Масса подъемных канатов может достигать 30 т. При этом значительно увеличиваются динамические нагрузки при разгоне и торможении, особенно в режиме предохранительного торможения.[источник не указан 1954 дня]
Большой вклад в разработку современных подъемных установок внесли основоположники советской школы горной механики: М. М. Фёдоров, А. П. Герман, Ф. Н. Шклярский, создавшие теорию рудничного подъема, и их последователи: А. С. Ильичёв, В. Б. Уманский, Г. М. Еланчик, Н. Г. Картавый, Б. А. Носырев, О. А. Залесов, Б. Л. Давыдов, К. М. Барамидзе, П. П. Нестеров, З. М. Фёдорова и др.[источник не указан 1954 дня]
Решению задач безопасной и безаварийной эксплуатации ШПУ посвятили работы: В. С. Тулин, А. А. Иванов, В. А. Мурзин, А. Д. Демашко, Е. С. Траубе, А. Г. Степанов[1][2][3][4][5][6], В. И. Белобров, А. Н. Шатило, В. И. Дворников, Л. П. Колосюк, К. П. Бочаров, М. М. Федоров, В. С. Бескопылый, Н. С. Карпышев, А. Е. Троп, И. С. Найденко, В. А. Попов, А. И. Самородов, А. П. Солоха, А. Д. Динкель, В. Е. Католиков, А. А. Белоцерковский, Н. В. Шапочка, В. А. Сидоренко, В. Р. Бежок, М. А. Стороженко, И. Н. Латыпов, А. Ф. Абросимов, В. С. Бескопылый, А. А. Белоцерковский, Г. Н. Савин, Н. В. Шапочка, М. В. Кипервассер, М. А. Викулов, Н. Г. Огнев, Е. В. Чудогашев, Е. А. Дмитриев, И. А. Багаутдинов, А. В. Прахов, М. В. Корняков, Г.Д. Трифанов[7] и др.[источник не указан 1954 дня]
Большие работы по совершенствованию конструкции шахтных подъемных машин и аппаратуры управления проводятся на заводах им.15-летия ЛКСМУ (г. Донецк), НКМЗ (г. Краматорск), «Красный металлист» (г. Конотоп), «Шахтная автоматика» (г. Прокопьевск) и др.[источник не указан 1954 дня]
Над созданием современных аппаратов управления и защиты работают коллективы институтов: «Гипроуглеавтоматизация», Институт горной механики имени академика М. М. Федорова, ЦКБ Электропривод ВНИИЗМ, Автоматуглерудпром, и др.[источник не указан 1954 дня] За рубежом исследованиями по совершенствованию и разработке шахтного подъема занят ряд крупнейших фирм и предприятий: AEG, «Сименс-Шуккерт» (ФРГ), «Дженерал-Электрик» (США), ASEA (Швеция), «ЧКD-Прага» (Чехословакия) и др.[источник не указан 1954 дня]
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .