| Шарганская восьмёрка Шарганска осмица Šargan Eight | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Страна |
 |
| Расположение | Мокра-Гора, Шарган-Витаси |
| Тип | ж/д линия |
| Состояние | историческая |
| Конечные станции | Mokra Gora[d] |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 2003 |
| Технические данные | |
| Протяжённость | 15,5 км |
| Ширина колеи | 760 мм |
| Карта линии | |
 |
|
 | |
Шарганская восьмёрка (серб. Шарганска осмица / Šarganska osmica) — уникальная историческая узкоколейная железная дорога в Сербии, проходящая между населёнными пунктами Мокра-Гора и Шарган-Витаси. Популярная туристическая достопримечательность, входит в число так называемых «Семи сербских чудес».
История строительства
Прокладка железной дороги между деревней Мокра-Гора и Шарганским перевалом началась в ещё 1916 году как часть большого проекта по железнодорожному соединению Боснии с Сербией, единого сообщения, связывающего такие города как Белград, Ужице, Вишеград и Сараево. Строительству препятствовал сложный рельеф, путь пролегал через высокие ущелья и резкие обрывы — к разработке проекта были привлечены первоклассные специалисты, которым пришлось найти соответствующие рельефу технические решения. Шириной колеи приняли 760 мм, поскольку узкоколейные железные дороги оказывались в данной ситуации значительно дешевле и лучше отвечали предъявляемым требованиям. В ходе строительства были устроены 5 мостов и 22 туннеля, а общая протяжённость маршрута составила 58 км.
Дорога получила название «Восьмёрка», так как при виде сверху на одном из отрезков она образовывала фигуру, похожую на цифру 8 — такая необычная форма продиктована значительным перепадом высот (около 300 м) с частыми изгибами путей. Первый поезд прошёл по ней в 1925 году[1][2].
Туристический объект
В 1974 году дорогу пришлось закрыть из-за низкой рентабельности, однако в 1998 году власти решили восстановить её, сделав туристической достопримечательностью. Первое время реставрационные работы осуществлялись исключительно группой энтузиастов, они привлекли к себе внимание общественности и смогли наладить финансирование из различных источников, в том числе проект взяли под свой контроль Министерство туризма Сербии и главная железнодорожная компания страны «Железнице Србије». В результате в 2003 году открылся туристический маршрут «Шарганская восьмёрка» протяжённостью 15,5 км.
Сегодня дорога превратилась в полноценный музейно-туристический и архитектурный комплекс, каждый день здесь проходят по 3-4 ретро-состава с пассажирскими вагонами, по сербской территории через четыре станции (Мокра-Гора, Ятаре, Голубичи, Шарган-Витаси), тогда как раз в неделю поезд заходит в Боснию. Сообщение осуществляется только в летнее время. На обратном пути состав периодически останавливается, чтобы туристы смогли сфотографировать наиболее живописные места[3][4].
Отражение в культуре
«Шарганская восьмёрка» часто находит отражение в массовой культуре. Так, в 2004 году здесь снимался знаменитый фильм Эмира Кустурицы «Жизнь как чудо» — по сюжету кинокартины главный герой одержим мыслю о создании собственной железной дороги. Для съёмок были построены декорации, которые впоследствии стали частью этого туристического комплекса. Железная дорога занимает важное место в романе писателя Иво Андрича «Мост на Дрине», удостоенном Нобелевской премии по литературе[5].
Примечания
- ↑ Шарганска осмица (Шарганская восьмерка) Иоаннов Родник
- ↑ Сателитом прате белоглаве супове, В. Новости, 7. јануар 2014.
- ↑ Красивый горный край. Сербия. Шарганская восьмёрка Travel.Ru
- ↑ Koetsier, Teun. Explorations in the History of Machines and Mechanisms: Proceedings of HMM2012 / Teun Koetsier, Ceccarelli. — Springer Science & Business Media, 2012. — P. 397. — ISBN 978-94-007-4132-4.
- ↑ Шарганская восьмёрка — самая известная железная дорога в мире Настоящая Сербия, 15 января 2016 г.
Ссылки
 |
Шарганская восьмёрка на Викискладе |
|---|
- Šarganska osmica (серб.) — страница на официальном сайте Железнице Србије
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .