Шаговый электродвигатель Лавета — разновидность шагового электродвигателя, применяемая в электрических (преимущественно кварцевых) часах[1]. Внешне двигатель Лавета похож на двигатель с экранированными полюсами, и также может иметь одну рабочую обмотку. Этот тип двигателя запатентовал французский инженер Мариус Лавет[fr].
Также как и у двигателя с экранированными полюсами, рабочая обмотка этого двигателя как правило состоит из одной линейной катушки. Магнитопровод статора замкнут, на нём имеется пара прорезей. Ротор представляет собой двухполюсный постоянный магнит.
При отсутствии питания на обмотке, магнитный поток ротора замыкается через магнитопровод статора. За счёт прорезей в магнитопроводе статора, образуются два полюса, вдоль которых ориентируется ротор. При подаче питания в статоре образуются другие полюса, за счёт магнитного поля обмотки, которые не совпадают с полюсами, наведёнными ротором в магнитопроводе, а повёрнуты на угол α. После снятия питания с обмотки ротор снова стремится принять положение, заданное прорезями в статоре, и поворачивается на угол β. Для продолжения вращения необходимо подать питание на катушку в противоположной полярности, что снова заставит ротор повернуться на угол α, и после снятия питания — сделать полный оборот.
Такой двигатель имеет очень маленький крутящий момент, но прост в изготовлении и достаточно компактен. Чаще всего шаговый двигатель Лавета применяется в кварцевых электрических часах, однако существуют и другие области применения такого двигателя: например, в измерительных приборах[2][3].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .