WikiSort.ru - Не сортированное

Александр Васильевич Чесалов
Дата рождения	21 января 1904(1904-01-21)
Место рождения	Ростов, Российская империя
Дата смерти	4 сентября 1968(1968-09-04) (64 года)
Место смерти	Москва, СССР
Страна	СССР СССР
Научная сфера	аэромеханика
Место работы	Центральный аэрогидродинамический институт Лётно-исследовательский институт
Альма-матер	Московское высшее техническое училище (1926)
Учёная степень	доктор технических наук (1959)
Учёное звание	профессор
Известен как	, учёный в областях аэродинамики, теории реактивных двигателей и лётных испытаний воздушных судов, один из основателей Лётно-исследовательского института
Награды и премии

Чесалов Александр Васильевич (4 сентября 1898 года, Ростов-Ярославский — 20 апреля 1968 года, Москва) — учёный в областях аэродинамики, теории реактивных двигателей и лётных испытаний воздушных судов, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, профессор, доктор технических наук, второй начальник ЛИИ, генерал-майор инженерно-авиационной службы ВВС СССР (19.08.1944)

Биография

С 1924 года работал в ЦАГИ. Участник Всесоюзных планерных состязаний в Коктебеле и международных в Германии (1925). Конструктор планеров («Москвич», «Закавказец», «Дельфин»). Весьма удачным и перспективным оказалось его предложение применить одноколесного шасси (на фюзеляжном планере «Закавказец»).^[1]

Окончил МВТУ в 1926 году. Работал в 8 отделе ЦАГИ (Секция лётных испытаний). При лётных испытаниях новых самолетов дважды аварийно покидал самолёт (см., например, ТБ-5, раздел «Испытания»). Участник подготовки рекордных полётов М. М. Громова, В. П. Чкалова, В. С. Гризодубовой и др.

Перешел из ЦАГИ в ГИРД (группа изучения реактивного движения) летом 1932 г. по приглашению С. П. Королёва, вошел в технический совет ГИРД. С 1933 года бригадир 4-й бригады, созданной по инициативе С. П. Королева для практического осуществления полета человека на реактивном самолете^[2][3]

Один из основателей ЛИИ (1941), в течение ряда лет (08.1941-1942, 1943-07.1947)— начальник ЛИИ. Разрабатывал методику лётных испытаний самолётов и авиадвигателей, оценки вибраций самолёта в полёте. В годы Великой Отечественной войны проводил лётным испытаниям для совершенствования конструкции серийных боевых самолётов (Ту-2ВС и др.)^[4] и др.

Умер ночью от инфаркта.^[5]

Библиография

• А. В. Чесалов. Испытания опытных самолетов (краткое руководство для лётных станций заводов авиапромышленности) // Труды ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1938. — Июнь (№ 358). — С. 116.
• А. В. Чесалов. Опыт борьбы с вибрациями на самолётах // Труды ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1940. — № 494. — С. 44.

Награды

• Лауреат Сталинской премии (за 1942 год, присуждена в 1943 году) за «Руководство для конструкторов», опубликованное ЦАГИ в 1940, 1941 и 1942 годах
• Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1943).
• Награждён орденами Ленина, Отечественной войны 1-й степени, Трудового Красного Знамени и Красной Звезды.

Память

• На историческом втором ангаре ЛИИ им. М. М. Громова, где работал А. В. Чесалов, установлена мемориальная доска

Примечания

Ссылки

Профиль на сайте выпускников МВТУ
Фото. Технический совет ГИРД