Площадь района составляет 6396 га. Район является самым маленьким по населению в городе. Здесь сосредоточена историческая часть города. Ведётся активная застройка.
Руководитель управы Центрального района — Попов Александр Александрович.
География
Центральный район города входит в тройку районов (Ленинский , Центральный район, Коминтерновский), образующих деловой и исторический центр современного Воронежа.
В 1909—1910 годы по проекту инженера М. Е. Фурманова было построено здание гостиницы «Бристоль» (проспект Революции, 43). При строительстве был использован железобетон. В этом здании впервые в городе заработал грузовой лифт.
После Великой Отечественной войны при восстановлении Воронежа существовал проект воронежского архитектора Л. В. Руднева строительства административного здания «Дом Советов». Предполагалось построить здание с примерно 16-18 этажами [9]. Его общая высота со шпилем должна была составить 103 метра, что в полтора раза больше, чем высота здания ЮВЖД. На шпиле должна была разместиться звезда (прим. скорее всего пятиконечная). Здание планировалось построить многоярусным сужающимся с высотой. Вместо башни построили 7-этажное здание, ныне занимаемое администрацией Воронежской области. Такая же участь постигла и здание Воронежского Государственного университета, который должен был стать таким высоким как здания МГУ.
Частые пожары, случавшиеся в Воронеже в течение XVIII века, уничтожили много памятников Петровского времени. Дворец Петра с цитаделью позднее был превращён в шерстомойню. Цейхгауз на острове, также сперва превращённый в шерстомойню, но по Высочайшему указу купленный из частных рук и подаренный городу, с условием ответственности за целость драгоценного памятника. В конце XIX века в нём размещался петровский яхт-клуб. Во время Великой Отечественной войны он был разрушен. После создания Воронежского водохранилища его руины исчезли под водой. На этом месте был намыт Петровский остров[10].
Дом Тулиновых (проспект Революции, 30) — двухэтажное здание, построенное в стиле ампир в 1811—1813 гг. по проекту городского архитектора Т. С. Кондратьева. В 1818 году в этом доме останавливался Александр I, а в июле 1837 года два дня провел здесь наследник престола, будущий император Александр II вместе с поэтом Василием Жуковским[8].
дом №31 (Авиационная улица) - построен около 1901 года. До 1918 года принадлежал портнихе А. Н. Скуратовой. С 1907 года по 1918 год она жила со своим мужем - поляком, дворянином А.-Д. У. Юхневичем, который закончил университет и институт инженеров путей сообщения в Санкт-Петербурге, был кандидатом физико-математических наук. В Воронеже он с 1893 года работал управляющим товарищества «Глинозём», занимавшегося производством кирпича, который использован при строительстве многих зданий города Воронежа. В 1913-1917 годы А.-Д. У. Юхневич был гласным городской Думы.
дома №37, 39 (Авиационная улица) - здания входили в одну усадьбу, в которой с середины 1880-х годов до 1918 года жил Иван Карпович Воронов - известный статист, краевед, литератор.
* Каменный мост[8] — мост у пересечения улиц Карла Маркса и Чернышевского, который был построен в августе-сентябре 1826 г. по проекту городского архитектора И. А. Блицина при губернаторе Н. И. Кривцове, начавшем активное благоустройство города. В 1984—1986 гг. к 400-летию города было проведено обновление моста, выполненное по проекту архитектора А. В. Поспелова.
На территории активно ведется строительство новых зданий.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2024 WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии