| Мост | |
| Царев мост | |
|---|---|
 Мост в 1930-х гг. | |
| 42°43′52″ с. ш. 18°57′37″ в. д. HGЯO | |
| Страна |
 |
| Город | Никшич |
| Автор проекта | Иосип Сладе |
| Дата постройки | 1894 год |
 | |
Царев мост (серб. Carev most), иногда по-русски Царский мост — мост в Черногории близ города Никшич, один из красивейших мостов в стране[1], местная достопримечательность.
Описание
Назван в честь русского царя Александра III, спонсировавшего его постройку в 1894 году. Охраняется государством. Переброшен через реку Зета и её долину, отличается значительной длиной (270 метров) и большим числом пролётов (18)[2], высота самого высокого пролёта 13 метров. По длине мост значительно превышает ширину реки: это обусловлено изначальным наличием там большого болота, осушенного во времена правления Иосипа Броза Тито. Фактически в настоящее время саму реку, заключённую на этом участке в XX веке в бетонные берега, пересекает лишь один пролёт, и в этом месте под основным пролётом имеется маленький пешеходный мост.
По мосту проходит автодорога местного значения, связывающая расположенный севернее Никшич с расположенными южнее сельскими населёнными пунктами и объектами в гористой местности (в частности, со старинным замком Пандурица и монастырём Острог). Направление дороги дублирует построенную позже и западнее автотрассу E762 и идущую параллельно железную дорогу, которые связывают Никшич и Подгорицу, проходя через горы по нескольким туннелям. С северной стороны моста дорога в Никшич идёт по насыпи высотой около 12 метров и длиной около 600 метров[3].
История
Мост из тёсаного камня в местности Сливлье возник при правлении черногорского князя Николы Петровича-Негоша (впоследствии короля), который был в хороших отношениях с русской династией Романовых. После освобождения Никшича от турок в 1877 году и когда в 1878 году по требованию России и решению Берлинского конгресса Восточная Герцеговина была присоединена к Черногории, князь Никола хотел надёжно соединить город с остальной страной. Для этого он договорился с правившим в России Александром III о финансировании моста и дороги в Подгорицу, и русский император оплатил строительство зерном[4]. Проект, ставший крупнейшим черногорским проектом того времени, разработал архитектор-градостроитель Иосип Сладе из хорватского города Трогир, строивший также многие другие объекты в Никшиче и Черногории. Мост заложен 23 мая 1894 года при участии главы Госсовета Божо Петровича-Негоша. Руководил строительством Милош Лепетич (Miloš Lepetić), работы вели наёмные каменщики и военные. По повелению князя Николы в каждый столб моста при строительстве была встроена золотая монета. Строительство было завершено в рекордный 6-месячный срок. День открытия моста, 20 октября 1894 года, совпал с днём смерти Александра III[5]. Сооружение получило официальное название «Мост царя Александра III». Изначально к реке Зете в этом месте примыкало большое болото, что и обусловило большу́ю длину моста. В XX веке болото осушили, русло реки изменили и укрепили берега бетоном, над водой остался один самый высокий пролёт моста, внизу под этим пролётом через реку был построен пешеходный дублирующий мост.
Примечания
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .