| ЗАО "Форд Мотор Компани" | |
|---|---|
| Тип | Закрытое акционерное общество |
| Основание | 2002 |
| Расположение |
 |
| Отрасль | Автомобилестроение |
| Продукция | Легковые автомобили |
| Число сотрудников | 2,2 тыс. человек(2007 год) |
| Материнская компания | Ford Motor Company |
| Сайт | ford.ru |
ЗАО «Форд Мотор Компани» (англ. Ford Motor Company) — российская дочерняя компания Ford.
Сборочное предприятие расположено в городе Всеволожск.
История
Сборочное предприятие запущено в июле 2002 года и стало первым автосборочным заводом в России, которое полностью принадлежало иностранному капиталу. На предприятии существовали элементы западных трудовых отношений, например, не было премиальной системы, а оклад составлял 100 % от зарплаты. Вскоре после начала работы предприятия, на нем был создан профсоюз, который вошел в ФНПР и разрешил вопрос об оплате сверхурочной работы. В ответ при помощи администрации предприятия был создан Совет трудового коллектива[1].
В 2007 году было заявлено об увеличении производства завода с 72 тыс. до 125 тыс. автомобилей в год. Инвестиции в расширение должны были составить $100 млн[2]
Летом 2009 года завод переходил на четырёхдневную рабочую неделю, а с сентября того же года по апрель 2011 работал в две смены[3][4].
В феврале 2011 г. было объявлено о создании Ford Sollers — совместном предприятии Ford и Sollers.
Осенью 2013 ликвидирована третья, а весной 2014 и вторая смена, завод перешел на четырёхдневную односменную рабочую неделю.
Завод продолжает выпускать автомобили Ford Focus и Ford Mondeo.
Деятельность
На предприятии производятся легковые автомобили Ford Focus и Ford Mondeo.
Начиная с июля 2011 года начато производство Ford Focus 3.
Профсоюз
На предприятии активную деятельность ведёт профсоюзная организация, лидером которой с 2005 по 2011 годы был Алексей Этманов. Российский завод Ford неоднократно становился ареной забастовки. Наиболее известными были забастовки на заводе «Форд» в 2005, 2006 и 2007 годах. Итогом забастовок на «Форде» стало повышение заработной платы работников, улучшение их условий труда[5][6]
Литература
Мандель, Давид. Классовый профсоюз во Всеволожске 2005—2012. — Квебек : Школа трудовой демократии, 2012. — 62 с.
Примечания
- ↑ Мандель, 2012.
- ↑ Темкин, Анатолий. Ford выбрал Mondeo / Анатолий Темкин, Глеб Столяров // Ведомости : журн.. — 2007. — № 126 (1900) (11 июля).
- ↑ Завод Ford во Всеволожске будет работать в две смены. Сокращение производства из-за ситуации на рынке. За рулём (22 сентября 2009). Проверено 9 декабря 2018.
- ↑ Ford ввел третью смену во Всеволожске. Завод Ford во Всеволожске перешел на трехсменный график работы, в понедельник на работу вышли 500 новых сотрудников, которые были набраны и прошли курсы обучения на производстве, сообщает штаб-квартира американского концерна. За рулём (5 апреля 2011). Проверено 9 декабря 2018.
- ↑ Донсков, Николай. Человек из железа : Теперь — и в России : [арх. 14 сентября 2008] // Новая газета : газ.. — 2008. — № 67 (11 сентября).
- ↑ Бычина, Ирина. Рабочие "Форда" пошли на повышение : Трудовой коллектив согласился с увеличением зарплаты // Коммерсантъ : газ.. — 2008. — № 17 (15 февраля).
Ссылки
- Официальный сайт Ford в России.
- Иван Овсянников. К истории Межрегионального профсоюза «Рабочая ассоциация». РОТ Фронт. Российский Объединённый Трудовой Фронт (27 февраля 2015). Проверено 8 декабря 2018.
- Игорь Попов. Профсоюзы в России: Враг изнутри. Forbes. Forbes Media LLC. (3 марта 2007). Проверено 8 декабря 2018.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .