| Тхрумшинг-ла | |
|---|---|
| дзонг-кэ ཁྲུམས་ཤིང་ལ་ | |
 Дорога на Тхрумшинг-ла. Ноябрь 2012 г. | |
| Характеристики | |
| Высота седловины | 3780 м |
| Расположение | |
| 27°23′41″ с. ш. 90°59′43″ в. д. HGЯO | |
| Страна | |
| Регионы | Бумтанг, Монгар |
| Горная система | Гималаи |
| Хребет или массив | Донга |
 | |
Тхрумшинг-ла, он же Донга (дзонг-кэ ཁྲུམས་ཤིང་ལ་, вайли khrums-shing la) — второй по высоте над уровнем моря горный перевал в Бутане[1], связывающий центральные и восточные регионы страны, разделённые труднопроходимым хребтом Донга[2][3][4]. Перевал расположен на границе дзонгхагов Бумтанг и Монгар, на территории одноимённого национального парка; через него проходит главная трасса (англ. Lateral Road) дорожной сети Бутана[5].
Природные условия и риски
В зимнее время движение через перевал иногда приходится перекрывать из-за обильных снегопадов и вызванных ими заносов на дороге[6]. Но такой запрет движения распространяется только на общественный и коммерческий транспорт; водители частных транспортных средств могут пытаться проехать зимой через Тхрумшинг-ла на свой страх и риск. Расчищать снеговые заносы на этой высокогорной трассе часто приходится вручную, поскольку тяжёлая снегоуборочная техника не всегда может даже доехать до перевала.[7][8][9] Кроме того, дорога во многих местах проходит вдоль обрывов высотой в сотни метров[6]. Почва вокруг перевала почти бесплодная, каменистая, часто обледенелая.
Многие путешественники, одолевшие такую дорогу, оставляют на перевале молитвенные флаги в знак благодарности за то, что добрались сюда целыми и невредимыми[2]. Те, кто едет в восточном направлении, после перевала за несколько часов снижаются с 3800 до 650 метров над уровнем моря, и попадают из альпийских лесов в субтропики, в долины, где растут апельсиновые деревья[6].
Из-за всех этих затруднений и опасностей проезда через Тхрумшинг-ла, правительство Бутана приняло решение строить объездную дорогу, и включило это строительство в планы Десятой пятилетки. Строительство уже началось. Ожидается, что проезд по новой дороге от деревни Шингкар (Shingkhar) гевога Ура до деревни Горган (Gorgan) гевога Менби (дзонгхаг Лхунце) будет короче на 100 км, более безопасным и займёт на три часам меньше времени, чем проезд по существующей дороге через Тхрумшинг-ла.[10] Строительство объездной дороги вызвало протесты защитников окружающей среды, но власти Бутана решили его продолжать[11].
См. также
Примечания
- ↑ Bisht, Ramesh Chandra. Geographic Features // International Encyclopaedia Of Himalayas (5 Vols.). — Mittal Publications. — P. 49. — ISBN 81-8324-265-0.
- 1 2 Rennie, Frank. Bhutan: Ways of Knowing / Frank Rennie, Mason. — IAP, 2008. — P. 58. — ISBN 1-59311-734-5.
- ↑ Brown, Lindsay. Bhutan / Lindsay Brown, Armington. — 3. — Lonely Planet, 2007. — P. 84, 91. — ISBN 1-74059-529-7.
- ↑ Brown, Lindsay. Bhutan / Lindsay Brown, Armington. — 3. — Lonely Planet, 2007. — P. 182–183. — ISBN 1-74059-529-7.
- ↑ Parks of Bhutan. Bhutan Trust Fund for Environmental Conservation online. Bhutan Trust Fund. Проверено 26 марта 2011. Архивировано 2 июля 2011 года.
- 1 2 3 Eastern of Bhutan. Asia-Planet.net (21 июня 2010). Проверено 24 августа 2011.
- ↑ Yeshi, Samten Passes Snowed Under. Kuensel online (18 января 2011). Проверено 27 августа 2011.
- ↑ Om, Chimi Passes Snowed Under. Kuensel online (17 февраля 2011). Проверено 27 августа 2011.
- ↑ Pelden, Sonam Lo and Behold Snow and Cold (недоступная ссылка). Bhutan Observer online (25 января 2008). Проверено 27 августа 2011. Архивировано 23 октября 2011 года.
- ↑ Palden, Tshering Realignment to Start in 10th Plan. Kuensel online (7 марта 2011). Проверено 26 августа 2011.
- ↑ Palden, Tshering Government to Go Ahead. Kuensel online (25 августа 2011). Проверено 26 августа 2011.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .