| «Таймыр» | |
|---|---|
 Ледокольные пароходы «Таймыр» и «Вайгач» | |
| Служба | |
  | |
| Назван в честь | Таймыр |
| Класс и тип судна | Ледокольный пароход |
| Спущен на воду | 1909 год |
| Выведен из состава флота | Начало 1950-х |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1359 т |
| Длина | 60 м |
| Ширина | 11,9 м |
| Осадка | 6,7 м |
| Двигатели | 1200 л. с. |
| Скорость хода | 9 уз |
 | В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
- Эта статья о ледокольном пароходе «Таймыр». Об атомном ледоколе «Таймыр» см. Таймыр (атомный ледокол)
«Таймы́р» — российский и советский ледокольный пароход. Построен в 1909 г. на Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге. В 1910—1915 гг. ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» — участники гидрографической экспедиции в Северном Ледовитом океане. В 1914—1915 гг. оба судна впервые прошли Северным морским путём из Владивостока в Архангельск. В 1938 г. «Таймыр» участвовал в эвакуации полярной станции «Северный полюс-1». Выведен из эксплуатации в начале 1950-х годов.
Водоизмещение — 1359 т, длина — 60 м, ширина — 11,9, осадка — 6,7 м. Двигатель — паровая машина тройного расширения — 1200 л. с., два цилиндрических котла. Скорость максимальная — 9 уз, скорость экономического хода — 7 уз. Дальность плавания экономическим ходом — 7700 миль.
Во время Первой мировой войны был вооружен: 4 — 75-мм, 2 — 37-мм орудиями, 2 пулемета.
(по данным справочника «Корабли и вспомогательные суда советского Военно-Морского Флота 1917—1927 гг.»/Под ред. С. С. Бережного).
В честь ледокола получил своё название советский атомный ледокол «Таймыр».
В 2013 году ФГУП "Почта России" выпустило почтовый блок, посвящённый 100-летию открытия архипелага Северная Земля, с изображением "Таймыра".
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .