Таджикистанско-узбекистанские отношения | |
Таджикистан |
Узбекистан |
Таджикистанско-узбекистанские отношения — двусторонние отношения между Республикой Таджикистан и Республикой Узбекистан. Дипломатические отношения были установлены в 1992 году. Протяжённость государственной границы между странами составляет 1312 км[1].
Население | 8 610 000 | 31 576 400 |
Территория | 143 100 км² | 448 978 км² |
Плотность населения | 48,6 чел./км² | 61,4 чел./км² |
Столица | Душанбе | Ташкент |
Крупнейший город | Душанбе | Ташкент |
Правительство | президентская республика | президентская республика |
Язык | таджикский | узбекский |
Основная религия | Ислам (суннитского толка) | Ислам суннитского толка |
ВВП | 17,555 млрд долларов США (2,247 $ на душу населения) | 183,933 млрд долларов США (5,939 $ на душу населения) |
ИРЧП | 0,624 | 0,675 |
После распада Советского Союза оба государства получили независимость.
Договорно-правовая база двусторонних отношений состоит из 111 межведомственных и межгосударственных соглашений и договоров. Одним из основных документов, определяющих направления отношений, является Договор о дружбе, добрососедстве и сотрудничестве, подписанный в 4 января 1993 года[2], и Договор о вечной дружбе от 15 июня 2000 года[3].
В 1998 году в столице Таджикистана начало функционировать дипломатическое представительство Узбекистане на уровне миссии[4].
Но с 1995 года отношения между Таджикистаном и Узбекистаном стали входить в полосу нарастающего и открытого взаимного отчуждения. Власти Узбекистана считали, что за поставляемую нефть, нефтепродукты и газ Таджикистану необходимо платить справедливую цену[5].
С ноября 2009-го по февраль 2010 года узбекские железнодорожники задержали около 400 вагонов грузов, предназначавшихся Таджикистану, а с начала февраля по июнь — уже порядка 2000. В ноябре 2011 года Узбекистан после взрыва на линии Галаба—Амузанг полностью прекратил железнодорожное движение на этом участке, что означало транспортную блокаду всего южного Таджикистана. В январе 2012 г. Узбекистаном под предлогом ремонта были закрыты 9 из 16 пропускных пунктов на границе с Таджикистаном. В апреле 2012 г. Узбекистан прекратил поставки в Таджикистан природного газа, что создало угрозу для работы Таджикского алюминиевого завода.
Все эти меры связывали с тем, что Узбекистан резко возражает против строительства Рогунской ГЭС в Таджикистане. Оно может привести к обмелению Амударьи, что нанесет урон хлопководству Узбекистана. Кроме того, как утверждали в Узбекистане, строящаяся плотина ГЭС находится в сейсмоопасной зоне и в случае её разрушения теоретически могут быть затоплены и населенные пункты Узбекистана ниже по течению.
Также между Узбекистаном и Таджикистаном существовал территориальный конфликт вокруг Фархадской ГЭС[6][7]
После прихода к власти в Узбекистане президента Шавката Мирзиёева узбекско-таджикские отношения улучшились. В 2017 году были возобновлены авиарейсы между столицами двух стран, была восстановлена железная дорога Галаба – Амузанг, была открыта международная автодорога А-377 на участке Самарканд – Пенджикент, возобновили работу около пункты пропуска на узбекско-таджикской границе[8]. В 2018 году было достигнуто соглашение о возобновлении поставок узбекского газа в Таджикистан[9], была достигнута договорённость о том, что территория, на которой расположена Фархадская ГЭС, будет признана территорией Таджикистана, а сам гидроэнергетический объект - собственностью Узбекистана. Охрану объекта будет осуществлять таджикская сторона, а его техническим обслуживанием будет заниматься Узбекистан[10] Узбекистан также отказался от критики строительства Рогунской ГЭС, а затем и одобрил его[11].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .