WikiSort.ru - Не сортированное

Сферический роликоподшипник — это подшипник качения, который может вращаться с низким коэффициентом трения и допускает угловое смещение. Как правило, эти подшипники поддерживают вращающийся вал в отверстии внутреннего кольца, которое может смещаться относительно внешнего кольца. Смещение возможно благодаря сферической внутренней форме наружного кольца и сферическим роликам. Несмотря на название, сферические ролики не являются сферическими по форме. Элементы качения сферических роликоподшипников в основном цилиндрической формы, но имеют профиль, напоминающий слегка вздутый цилиндр (бочкообразная форма).^[1]

История

Сферический роликоподшипник был разработан инженером Арвидом Палмгреном (швед.)русск.^[2] и была введен на рынок в 1919 году компанией SKF. Детище этого инженера до сих пор используется в современных машинах.

Конструкция

Сферические роликовые подшипники состоят из внутреннего кольца с двумя дорожками качения, наклоненными под углом к оси подшипника, наружного кольца с общей сферической дорожкой качения, сферических роликов, обойм и, в некоторых конструкциях, направляющих колец или центральных колец. Подшипники также могут быть закрытого типа.

Большинство роликоподшипников имеют два ряда роликов, что позволяет им принимать очень тяжёлые радиальные и тяжёлые осевые нагрузки. Существуют также конструкции с одним рядом роликов, подходящих для более низких радиальных нагрузок и практически без осевой нагрузки. Они называются «однорядный подшипник с бочкообразными роликами» или «Tonnenlager» и, как правило, доступны в 202- и 203-й серии по ISO.

Внутренняя конструкция подшипника не стандартизирована в ISO, поэтому варьируется для разных производителей и разных серий. Некоторые особенности, которые могут существовать или отсутствовать в различных подшипниках:

• Особенности смазки во внутреннем или внешнем кольце
• Центральный фланец
• Направляющее кольцо или центральное кольцо
• Интегрированные уплотнения
• Обойма

Габаритные размеры

Внешние размеры сферических роликовых подшипников стандартизованы ISO в стандарте ISO 15.1998. Некоторые общие серии сферических роликовых подшипников^[3]: 213, 222, 223, 230, 231, 232, 238, 239, 240, 241, 248, 249.

Материалы

Кольца подшипников и элементы качения могут быть изготовлены из целого ряда различных материалов, но наиболее распространенным является «хромированная сталь», (сталь с присадкой хрома) материал примерно с 1,5 % содержанием хрома. Такая «хромированная сталь» была стандартизована рядом органов, и, следовательно, существует целый ряд подобных материалов, таких как: AISI 52100 (США), 100CR6 (Германия), SUJ2 (Япония) и GCR15 (Китай).

Производители

Некоторые производители сферических роликовых подшипников: компания Schaeffler, компания Timken, NSK Ltd., NTN Corporation и JTEKT. В странах СНГ ведущим^{[источник не указан 477 дней]} производителем сферических роликовых подшипников является Минский подшипниковый завод.

Так как SKF представила сферический роликовый подшипник в 1919 году, сферический роликовый производители целенаправленно были уточнены в течение десятилетий, чтобы улучшить пропускную способность и снизить износ. Это стало возможным, варьируя палитру параметров, таких как материалы, внутренняя геометрия и смазки. В настоящее время, производители сферических роликоподшипников стремятся усовершенствовать этот подшипник, сделать его более экологически чистым и долговечным.

Примечания

Это заготовка статьи о технике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. Это примечание по возможности следует заменить более точным.