| Сталь Гадфильда | |
|---|---|
 | |
| Химический состав | |
| Тип сплава | |
| Аустенитная сталь | |
| Механические свойства | |
| пластичный сплав | |
| Физические свойства | |
| Плотность | 7890 кг/м3 |
| Твердость по Бринеллю | HB 186—229 |
| Прочность | σв= 654—830 МПа |
| Маркировка | |
| 110Г13Л, 110Г13ФТЛ, 110Г13Х2Л | |
Сталь Гадфильда — сталь (11-14,5 % Mn, 0,9-1,3 % С) с высоким сопротивлением износу (истиранию) при больших давлениях или ударных нагрузках, также для неё характерна высокая пластичность.
Предложена в 1882 году английским металлургом Р. Гадфильдом (англ. Robert Hadfield). Обозначение марки стали в соответствии с ГОСТ 977-88 — 110Г13Л[1]. Сталь Гадфильда сильно наклёпывается при ударных нагрузках. Из неё изготовляют траки гусениц танков, тракторов, машин, щёки дробилок, рельсовые крестовины, стрелочные переводы, работающие в условиях ударных нагрузок и истирания, а также — оконные решетки в тюрьмах, которые невозможно перепилить. Отливки из стали редко подвергаются дополнительной обработке, так как она плохо обрабатывается резанием из-за наклёпа поверхности в процессе резания.
Есть мнение, что сталь Гадфильда явилась первой легированной сталью массового производства[2].
| С | Mn | Si | Cr | Ni | Cu | S | P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| не более | |||||||
| 0.90 - 1.40 | 11.50 - 15.00 | 0.30 - 1.00 | 1.0 | 1.0 | 0.30 | 0.050 | 0.120 |
Железнодорожные крестовины
Сталь Гадфильда обладает высоким сопротивлением износу при ударных нагрузках и является основным материалом для изготовления железнодорожных крестовин.
Пехотные шлемы
Из листовой стали Гадфильда были изготовлены пехотные шлемы (Helmet, steel, Mark I), принятые на вооружение британской армии в 1915 году, и американской армии в 1917 году под обозначением М1917, широко применявшиеся указанными сторонами в годы Первой мировой войны — общее количество шлемов этого типа превысило 7,5 млн экземпляров. В армии США в 1942 году был принят шлем М1 из немагнитной стали Гадфильда, прослуживший в сухопутных войсках и корпусе морской пехоты вплоть до начала 1980-х годов, когда ему на смену пришёл шлем типа PASGT из органопластика. Объём выпуска шлема М1 превысил 20 млн экземпляров.
Танковые гусеницы
Применение стали Гадфильда для изготовления траков танковых гусениц впервые было освоено британской фирмой «Виккерс» в конце 1920-х годов. Указанная сталь позволила значительно увеличить ресурс гусениц танков с 500 км пробега (рекорд периода Первой мировой войны) до 4800 км.
В СССР выплавку стали Гадфильда освоили к 1936 году.
Тюремные наоконные решетки
Применение стали Гадфильда для изготовления решеток в тюрьмах[3] явилось, пожалуй, самым издевательским приёмом против заключённых. Даже имея пилу по металлу, перепилить такую решетку невозможно, поскольку в процессе резания происходит сильный наклёп обрабатываемой поверхности, и как следствие — упрочнение, увеличение твёрдости до твёрдости режущей её пилы и выше. Этот фактор и обуславливает невозможность перепилить решетку, изготовленную из стали Гадфильда.
Примечания
- ↑ ГОСТ 977-88
- ↑ Мезенин Н. А. Занимательно о железе. М. «Металлургия», 1972. 200 с.
- ↑ Износостойкость стали 110Г13Л в различных абразивных средах. Проверено 22 декабря 2017.
См. также
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .