WikiSort.ru - Не сортированное

Сонкин Григорий Абрамович
Имя при рождении	Сонкин Гершель Абрамович
Гражданство	СССР СССР
Род деятельности	конструктор автомобилей
Награды и премии

Григорий (Гершель, Георгий) Абрамович Со́нкин (?—?) — советский конструктор автомобилей.

Биография

Окончил МВТУ в 1925 году, инженер-механик^[1].

Работал в НАТИ: инженер, старший инженер. С 1928 года по заданию ОГПУ руководил созданием полугусеничного автомобиля. Первый рабочий образец прошел испытания летом 1930 года в пустыне Кара-Кум^[2]. Опытная машина НАТИ-2 выпущена осенью 1931 года. Серийное производство полугусеничного автомобиля НАТИ-52 налажено под заводской маркой ЗИС-42 в 1941 году^[3].

Во время войны на вездеход стали поступать жалобы: ленты гусеницы выходят из строя после 2500—3000 км пробега и даже быстрее, и с 1942 года Сонкин находился в действующей армии для работы на месте по улучшению конструкции машин.

В послевоенные годы работал в КБ ЗИС. В 1945—1946 гг. — руководитель группы по созданию автомобилей ЗИС-151.

В 1950 году во время борьбы с космополитизмом арестован (в составе группы из 41 человека — ответственных работников ЗИС еврейской национальности)^[4]. В 1955 году реабилитирован.

Библиография

• Сонкин Г. А. Полугусеничные автомобили // Автобронетанковый журнал. — 1937. — № 2;
• Сонкин Г. А. Работы НАТИ по созданию автомобилей высокой проходимости // Известия НАТИ. — 1934. — № 5.

Награды и премии

• Сталинская премия второй степени (1942) — за разработку конструкции вездехода.

Примечания