WikiSort.ru - Не сортированное

Владивосток — Гибралтар — Владивосток

^[3]

В конце 1990-х Игорь создал свой первый бизнес — мясоперерабатывающее производство «СИНУС Компани Колбаса». Но бизнес не заставил отказаться от идеи, которая давно уже его занимала — проехать в дальнее путешествие. Сперва было желание сделать мотопробег в Санкт-Петербург, к родственникам, позднее Игорь решил «Почему только Россия? Ехать — так ехать!» — и появилось желание доехать до крайней точки Европы — Гибралтара.

В июне 2000 года, в год 55 годовщины окончания Второй Мировой войны и в год 140-летия Владивостока мною задуман одиночный трансконтинентальный мотопробег «Дружба без границ» по маршруту Владивосток — Санкт-Петербург — Альбек (Германия) — Гибралтар (Испания) — Владивосток для установления побратимских связей между Владивостоком и городом Альбек (Германия)^[4]

Полгода ушло на подготовку к этому пробегу. Основной проблемой стал дефицит денег, и соответственно большая часть времени была потрачена на поиск спонсоров поездки. В итоге друзья посоветовали Игорю метод «спортивного маркетинга»: мотоцикл и куртка предоставляются для размещения на них логотипов и эмблем желающих прорекламировать свой товар или свою фирму. Основными спонсорами Игоря выступили:

• Мэрия Владивостока и Комитет по международным связям во главе с заместителем мэра Сапрыкиным В. Г. — помощь в подготовке рекомендательных писем для рекламодателей и писем поддержки на нескольких языках;
• Компания «Экип» — туристическое снаряжение и мото-костюм для поездки;
• Завод «Дальприбор» — подготовка мотоцикла к пробегу, изготовление ящика для вещей на пассажирское место мотоцикла;
• Компания «AGA-Владивосток» — подготовка мотоцикла к пробегу, замена всех технологических жидкостей в нём и расходники для мотоцикла;
• ООО «Принвест» — лекарственные препараты и финансовая помощь;
• «X-trim Club» — набор посуды для костра и компрессионный мешок для вещей;
• Рекламная компания «XXI век» — сувенирная продукция;

Но всё равно денег было немного.

15 июня 2000 года в 12 часов дня на Корабельной набережной во Владивостоке начался длинный путь на запад, к побережью Атлантического океана. Из-за плохих дорог часть пути до Хабаровска пришлось проехать по железной дороге. Дальше путь шёл через Екатеринбург, Челябинск, Уфу, Набережные Челны, Тольятти, Самару, Рязань, Нижний Новгород, Москву, в каждом из которых Игоря встретили местные байкеры из тамошних мотоклубов, и он останавливался на несколько дней. 17 июля Игорь приехал в г. Сосновый Бор, что под Питером, на день рождения мамы. Отдохнув немного и оформив транзитную визу через Финляндию, 22-23 июля в Выборге Игорь пересёк российско-финскую границу.

2 дня Игорь катался по Финляндии. 25 июля в Хельсинки он погрузил мотоцикл на паром компании «Silja Line» и поплыл до германского города Росток, где произошла встреча с гостеприимными немецкими байкерами, которые побывали во Владивостоке в 1999 году. Игорь поприсутствовал на праздновании 300-летия города Альбек и вручил мэру города подарок от мэрии Владивостока. Через несколько дней, проведённых в обществе его знакомого Арне, Игорь отправился дальше по Германии и, посетив Берлин, поехал в Австрию. Уже давно мотоклуб «Стальные колеса Австрии» («MC Steel Wheels Austria»), узнав о пробеге, официально уведомил его, что торжественная встреча на германо-австрийской границе обеспечена. Штаб-квартира этого старейшего мотоклуба в Австрии находится в 40 километрах к югу от Вены в городе Нойштадт. После тёплого приёма в Австрии он отправился дальше, в Италию.

И здесь произошёл случай, который Игорь оценил как испытание, выпавшее на его долю. После очередной заправки Игорь подходит к мотоциклу, и выясняет, что его карточка пропала — просто потеряна, её нет, а значит нет и денег, которые на ней находятся. Поиски карточки ничего не дали — её просто не стало. Последние деньги ушли на звонок в Россию в банк, чтобы эту карточку заблокировали. Игорь в отчаянии садится на мотоцикл, стоящий на обочине: он в чужой стране, денег нет вообще, что делать — непонятно. И тут в кармане штанов находится конверт, а в нём 500 долларов, которые ему дали ещё во Владивостоке «на чёрный день». Этот день наступил — 500 долларов как раз хватит, чтобы вернуться в Питер к родителям. Их же хватит на топливо до Гибралтара. Но, как сказал Игорь, все, кто узнает о ситуации, скажут, что он сломался, не доехал до цели. Принимается решение ехать до Гибралтара, а там будь что будет. Проблема заключается в том, что денег — только на топливо, на еду денег нет. Поэтому какое-то время Игорь вынужден был голодать.

В Италии Игорь проехал через Венецию, Верону, Падую и Пизу. Дальше маршрут лежал через Швейцарию — Берн, Цюрих, Лозанну, потом через южную Францию — Марсель, Лион, Тулузу. Затем Испания — Барселона, Лерида, Сарагоса, Мадрид, Гранада. В Испании Игорь увидел поле с апельсиновыми деревьями. Но залезть туда и нарвать фруктов — невозможно, арестуют и выдворят из страны. А есть хочется, еды нет вообще и знакомых в этой стране, которые могли бы помочь, тоже нет. Пришлось лезть на поле вечером, дождавшись темноты. Набрал сумку апельсинов, прыгнул на мотоцикл и помчался дальше. Но апельсины оказались незрелые, едкие как лимонная кислота и твёрдые как дерево — Игорь ел их по одной штуке утром и вечером, больше желудок не выдерживал.

Въезд на территорию Гибралтара не составил особой сложности. И вот она — крайняя точка путешествия, которое далось так нелегко. После короткого отдыха через Севилью Игорь поехал в Португалию. В ней находится самая западная точка Европы — мыс Рока. После поездки на него Игорь двинулся дальше. Лиссабон, Лейрия, Порту и снова Испания — путь по западному побережью Испании через города Виго, Ла-Корунья, Эль-Ферроль, Леон и через Сан-Себастьян во Францию. Дальше по западному побережью Франции через горда Бордо, Нант, Брест, Ле-Ман, Париж. Краткий осмотр Парижа — из-за голодной диеты на большее сил просто нет. А на горизонте уже маячит одна из самых маленьких стран в мире — Люксембург. Игорь пролетает её за 20 минут, успев сфотографироваться возле главной достопримечательности — королевского дворца. Бельгия — Льеж, Брюссель, Гент — и в Нидерланды. Посетив Гаагу, Амстердам, Гронинген, Игорь снова въезжает в Германию.

Через Вильгельмсхафен, Дортмунд и Эрфурт Игорь доезжает до Дрездена, где у него жил знакомый байкер родом из России. Тот принял его очень тепло и несколько дней откармливал, так как Игорь за время вынужденного голода потерял 20 килограмм веса, и кроме того, помог с деньгами. В компании немецких байкеров Игорь пересёк Германию с запада на восток. Последняя страна Европы — Польша — была пройдена быстро, и вот колёса «Магны» Игоря уже въехали на землю России — в Калининградскую область.

Проехав Калининградскую область, Игорь продолжил своё путешествие по Прибалтике. Побывал в поразивших его своей индивидуальностью городах Каунас, Вильнюс, Панавежис, Шяуляй и двинулся в Юрмалу с её обалденными пляжами на побережье Рижского залива. После неё Рига со своими устремленными в небо шпилями средневековых замков и мрачноватыми кирхами, а затем Валка. А через речку расположился уже эстонский город Валга. Затем Таллинн и город детства Игоря — Пальдиски. После этого Игорь пересекает границу и продолжает своё путешествие в 10000 километров по России. Оно прошло спокойно, байкеры по пути следования передавали Игоря «из рук в руки», он останавливался на день-два в каждом крупном городе. Финиш состоялся глубокой осенью, 27 октября в 14 часов Синус въехал в родной Владивосток. Итого — 139 дней, 13 стран, 387 городов, почти 31 500 километров.

Владивосток — Аляска — Панама — Владивосток

^[5]

Развалившийся за время поездки к Гибралтару бизнес дал возможность Игорю попробовать себя на совершенно новой стезе: долгое время на владивостокской телестудии «ОТВ Прим» Игорь создал и вел авторскую передачу со скандальным названием «С пулей в голове». Это про таких же ненормальных, как и он сам. Опять же… Журналистом я хреновым оказался. :) И в один прекрасный момент в приступе самокритики прибил свою программу…

Старт — в Анкоридже 6 июля 2002 года, финиш в Сиэтле 11 декабря того же 2002 года.

Владивосток — Австралия — Владивосток

^[6]

Январь — май 2005 года.

Владивосток — Южная Корея — Владивосток

^[7]

Июнь-июль 2006 года.

Владивосток — Китай — Россия — Монголия — Непал — Индия — Пакистан — Афганистан — Узбекистан — Туркменистан — Иран — Азербайджан — Дагестан — Чечня — Санкт-Петербург — Владивосток

^[8]

Апрель-июль 2007 года.

Из Владивостока и до упора…

^[9]

Старт 15 июля 2010 года — «Через один год, два месяца и 23 дня, пройдя 51 486 километров, я вернулся домой! Сейчас я во Владике.» запись в блоге в котором Синус писал про данное путешествие ^[10]