| Иваньская железная дорога | |
|---|---|
| кит. 宜万铁路 | |
 Дорога выделена красным цветом | |
| Полное название | Скоростная железная дорога Ичан — Ваньчжоу |
| Годы работы | 22 декабря 2010[1] |
| Страна |
 |
| Город управления | Ухань |
| Протяжённость | 377 км |
| Карта | |
|
|
|
| Параметры дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина линии: | 377 км | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея: | 1,435 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Напряжение: | 50Hz 25,000V = | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость: | 200 км/ч | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ичан — Ваньчжоу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скоростная железная дорога Ичан — Ваньчжоу (кит. 宜万铁路) длиной 377 км проходит по провинции Хубэй от города Ичан через Эньши-Туцзя-Мяоский автономный округ в территорию, подчинённую городу Чунцин до города Ваньчжоу. Дорога называется также Иваньская железная дорога по первым слогам. В дальнейшем дорога станет частью Высокоскоростной пассажирской линией Шанхай — Ухань — Чэнду. Соседняя секция Ухань — Ичан готовится введена в эксплуатацию в 2012 году.
После Ичана дорога переходит на южную сторону реки Янцзы, и только перед Ваньчжоу снова возвращается на северную сторону. Из 377 км трассы 288 занимают мосты и туннели. Главный инженер строительства Чжан Мэй заявил, что эта дорога — самая трудная из построенных в Китае. Дорога была пущена в эксплуатацию 22 декабря 2010 года. Один километр дороги стоит около 9 миллионов долларов США[2][3]
Соединения
С востока Иваньская железная дорога является продолжением скоростной трассы Ухань — Ичан (ожидается ввод в эксплуатацию в 2012 году). В настоящее время этот отрезок пути обеспечивается обычными железными дорогами.[4]
У станции Личуань дорога соединяется с высокоскоростной дорогой Чунцин — Личуань, пуск которой ожидается в 2012 году. Когда эта дорога будет запущена, она будет наилучшей скоростной трассой до Чунцина с возможностью следовать дальше в Чэнду. Тогда поездка от Уханя в Чунцин займёт пять часов. Ранее эта поездка требовала 22 часа.[5]
До открытия трассы до Чунцина основное движение пассажирских потоков будет проходить до Ваньчжоу, где можно продолжить путь по существующей железной дороге в Дачжоу. От Дачжоу поезда ходят на юго-запад в Чунцин и на запад в Чэнду.[5]
Параллельно строится Междугородная железная дорога Чунцин — Ваньчжоу длиной 236 км, которая будет ответвляться от дороги Чунцин — Личуань после станции Чаншоу — Северный и далее идти только по северной стороне реки Янцзы её не пересекая; ввод этой дороги в эксплуатацию оценивается 2015 годом.[6] Параллельная трасса начала строиться в конце декабря 2010 года и требует четырёх лет[6], однако темпы строительства снизились[7].
История
Идею строительства подобной дороги высказывал ещё Сунь Ятсен в 1903 году. Однако конструкция была крайне трудной, и до 2003 года проект так и не разрабатывался.[8][9]
В середине 2009 года мосты, туннели, эстакады вдоль реки Янцзы были практически завершены, и была проложена почти половина дороги.[10] 18 августа 2010 строительство было завершено.[8] В ноябре 2010 дорога была пущена в эксплуатацию.[11][12] Пассажирские поезда стали ходить по трассе Ухань — Личуань с 22 декабря.[13] С 10 января 2011 года стали ходить поезда Ухань — Чунцин через Иваньскую линию.[4]
Примечания
- ↑ http://news.sina.com.cn/c/2010-12-22/104621686745.shtml
- ↑ Most expensive rail line in China becomes operational (22 December 2010). Проверено 26 декабря 2010.
- ↑ 宜万铁路成中国施工最艰难路段 造价为青铁两倍 (Yiwan Railway will become China’s the most difficult railway construction project. Construction costs twice as high as for the Qingzang Railway). 2006-06-30, Source: 楚网-楚天都市报.
- 1 2 «最难修铁路»宜万铁路通车 («World’s most difficult to build railway» opens for service) (кит.)
- 1 2 Three Gorges route linked up, Railway Gazette International, 31 August 2010
- 1 2 渝万城际铁路
- ↑ 渝黔新线铁路和渝万城际铁路有望今年全线开工 (недоступная ссылка). Проверено 20 мая 2012. Архивировано 28 марта 2014 года.
- 1 2 China's most difficult mountain railway linked up. Xinhua (18 August 2010). Проверено 23 декабря 2010. Архивировано 19 сентября 2012 года.
- ↑ SUMMARY ENVIRONMENTAL IMPACT ASSESSMENT YICHANG-WANZHOU RAILWAY PROJECT IN THE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA (недоступная ссылка). Проверено 19 мая 2012. Архивировано 9 июня 2012 года.
- ↑ Yichang-Wanzhou Railway Project (недоступная ссылка). Проверено 25 апреля 2012. Архивировано 11 декабря 2009 года.
- ↑ (Chinese) 万州市民可以乘坐火车游三峡大坝了 三峡都市报 2010-04-19
- ↑ China’s Yichang-Wanzhou Railway begins trial operation, 2010-11-19
- ↑ Yi-Wan Railway Line Opened. Wuhan News. 26-12-2010
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .