| Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии: | 142 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея: | 1435 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Напряжение: | 50Hz 25,000V (AC) = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость: | 350 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скоростная железная дорога Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| традиционный китайский: | 廣深港高速鐵路 | ||||||||||
| упрощённый китайский: | 广深港高速铁路 | ||||||||||
| |||||||||||
| другой вариант | |||||||||||
| трад.: | 廣深港客運專線 | ||||||||||
| упр.: | 广深港客运专线 | ||||||||||
| |||||||||||
Высокоскоростная железная дорога Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг (которая сокращённо называется Гуаншэньган-экспресс) соединяет высокоразвитый экономический регион юга Китая — город Цзюлун (Гонконг), город Шэньчжэнь, район Паньюй в провинции Гуандун и город Гуанчжоу (столицу провинции Гуандун). Дорога является частью высокоскоростной магистрали Пекин — Гонконг. Основная часть дороги введена в строй в декабре 2011 года, небольшой участок от центра Шэньчжэня до КПП Футянь с Гонконгом — в декабре 2015 года, а оставшийся небольшой участок до Цзюлуна сдаётся к концу 2018 года[источник не указан 2469 дней]
В Шэньчжэне дорога соединяется с Прибрежной высокоскоростной пассажирской линией Шанхай — Ханчжоу — Фучжоу — Шэньчжэнь.[источник не указан 2469 дней]
Секции
 | В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. |
Дорога разделяется на две секции, на которых имеется 5 станций на основной территории Китая и одна станция на территории Гонконга. Гуаншэньская секция (Гуанчжоу - Шэньчжэнь) была открыта для пассажиров 26 декабря 2011 года. Продление на 14 километров до пограничного перехода на станции Футянь было сдано через 4 года, а гонконгская секция далее завершается ещё через 3 года.
Полная длина дороги составляет 142 километра, а время проезда от станции Цзюлун-Западный до Гуанчжоу-Южный займёт 48 минут. Далее можно продолжить путь по скоростной дороге Ухань — Гуанчжоу до Уханя и далее до Пекина.
Гуаньшэньская секция
Гуаньшэньская секция дороги соединяет Гуанчжоу, Дунгуань и Шэньчжэнь в провинции Гуандун. Полная длина секции - 116 километров, время в пути до станции Футянь - 36 минут. По этой секции будут ходят поезда со скоростью до 350 км/час.
Строительство осуществлялось правительством провинции Гуандун и Министерством железных дорог Китая. В конце 2011 была открыта основная часть дороги до станции Шэньчжэнь. Оставшийся отрезок до Футяня предполагалось завершить в 2012 году, но он был открыт позже на 3 года по причине встретившихся трудностей.
Между станциями Гуанчжоу-Южный и Шэньчжэнь-Северный построены ещё три станции - Дунчун, Хумэнь, Гуанмин. В Шэньчжэне специально сооружённый новый северный вокзал расположен в районе Лунхуа.
Шэньчжэнь-Северный соединён с скоростной дорогой на Сямынь, которая продолжается далее до Шанхая в виде Прибрежной высокоскоростной пассажирской линии.
В процессе строительства дороги был проложен 10.8-километровый Шицзыянский туннель под Жемчужной рекой между станциями Дунчун и Хумэнь.[1] [2]
Гонконгская секция
Гонконгская секция дороги будет 26 км длиной, преимущественно через туннели. [3][3] Скорость движения будет ограничена 200 км/час. [3] Открытие проезда до Цзюлуна-Западного ожидается в конце 2018 года, проезд до Шэньчжэня займёт 12 минут.
Протесты по поводу гонконгской секции
В Гонконге имеется оппозиция, которая противится строительству этой секции дороги и устраивает акции протеста с 2009 года [4] Широкомасштабная акция протеста была в январе 2010 года.
Несмотря на протесты, гонконгское правительство выделило 66.9 миллиардов гонконгских долларов (8.6 миллиардов долларов США) большинством 31 против 21 голоса.[5]
Примечания
- ↑ China starts work on first underwater railway tunnel
- ↑ China completes construction of world's fastest underwater railway tunnel Архивировано 31 мая 2011 года., 2011-03-12
- 1 2 3 ExCo approves implementation of high-speed rail link, Hong Kong Government, 20 October 2009
- ↑ Angry rail-link protesters clash with police Архивировано 4 июня 2011 года., The Standard, 30 Nov 2009
- ↑ South China Morning Post, "Rail cash approved amid protests", Retrieved on 16 January 2010.
Ссылки
- MTR-Express Rail Link(Hong Kong)
- XRL Project, MTR official site
- expressrailtruth.com, Opposition site (кит.)
- Hong Kong anti-rail protest gathers steam - FT.com
- Lee, Min. Hong Kongers protest high-speed rail link to China, The Washington Post (15 January 2010).
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
 |
Это заготовка статьи о железных дорогах. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .