| «Святой Пётр» | |
|---|---|
.jpg) Иллюстрация из книги А. А. Чернышёва «Российский парусный флот» | |
| Служба | |
 | |
| Класс и тип судна | гукор |
| Организация | Сибирская флотилия |
| Изготовитель | построен на острове Беринга участниками Второй камчатской экспедиции |
| Корабельный мастер | С. Стародубцев |
| Строительство начато | 1742 год |
| Спущен на воду | август 1742 года |
| Выведен из состава флота | 1755 год |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 10,7 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 3,7 м |
| Осадка | 1,6 м |
| Движитель | паруса |
«Святой Пётр» — парусный гукор Сибирской флотилии Российской империи, участник Второй камчатской экспедиции.
Описание судна
«Святой Пётр» представлял собой парусный деревянный гукор. Длина судна составляла 10,7 метра, ширина, по сведениям из различных источников, — от 3,65 до 3,7 метра, а осадка — от 1,6 до 1,7 метра[1][2][3].
История службы
Гукор «Святой Пётр» был построен участниками Второй камчатской экспедиции на острове Беринга из разбившегося одноимённого пакетбота. Строительством руководил Савва Стародубцев. Судно было спущено в начале августе 1742 года, и с 14 по 27 августа пережившие зимовку участники экспедиции перешли на нём в Петропавловский порт[4].
Летом 1743 года гукор был переведён в Охотск и использовался в качестве транспортного судна для доставки грузов в порты Охотского моря[1].
В октябре 1753 года по пути из Охотска на Камчатку находился в составе отряда лейтенанта В. А. Хметевского. 12 октября шквальным ветром судно было выброшено на берег между устьями рек Воровская и Компаковская. Во время кораблекрушения погибло 12 членов экипажа. Впоследствии гукор был снят с берега, отремонтирован, введён в строй и продолжил использоваться в качестве грузового судна Сибирской флотилии[5][6].
В 1755 году, по пути из Ямска в Охотск, сильным противным ветром «Святой Пётр» был отнесен к берегам Камчатки, после чего выброшен на берег и разбит в районе устья реки Воровская[2][5][7].
Командиры судна
Командирами гукора «Святой Пётр» в разное время служили[1]:
- С. Л. Ваксель (1742—1743 годы);
- штурман Г. Иванов (1753 год);
- штурман Г. Пушкарёв (1755 год).
Примечания
- 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 363.
- 1 2 Список русских военных судов, 1872, с. 712—713.
- ↑ А. Б. Широкорад, 2007, с. 421.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 363, 424.
- 1 2 А. А. Чернышёв, 2012, с. 117.
- ↑ А. П. Соколов, 1855, с. 8.
- ↑ А. П. Соколов, 1855, с. 9.
Литература
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — С-Пб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- Чернышёв А. А. Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII—XX вв. — М.: «Вече», 2012. — 304 с. — ISBN 978-5-9533-6429-4.
- Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб: Типография Императорской Академии Наук, 1855. — 393 с.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .