Свакопмунд — Виндхук | |
---|---|
Страна | |
Ширина колеи | Капская колея |
Свакопмунд — Виндхук Максимальный уклон равен 45 ‰ Общая схема | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Свакопмунд — Виндхук — узкоколейная железнодорожная линия в Намибии, соединящие две конечные станции — Свакопмунд и Виндхук. Использовалась до 1990 года. Строительство линии началось в сентябре 1897.
После того, как были созданы несколько других железнодорожных линий, соединящих эти два города, «Свакопмунд — Виндхук» была закрыта и в настоящее время также не используется.
Когда в 1897 году после массового заболевания крупного рогатого скота чумой система сообщений была нарушена[1], появилась необходимость в создании новой линии, было принято решение о постройке железной дороги полевого типа, так как создание таких линий, к тому времени, уже практиковалось в Германии, как небольшое по сроку. Строительство железной дороги от вокзала Свакопмунда до столицы государства Виндхука осуществляли четыре офицера, 290 солдат, и 800 туземных рабочих. Строительство окончилось 19 июня 1902 года.
Обычно за день на рельсы пускалось около 34 локомотивов, 20 остальных находились в резерве. Некоторые локомотивы были сцеплены между собой по типу «Цвиллинг»[2].
В первое время работы железнодорожной линии, путь от Свакопмунда до Виндхука занимал 9 дней. Позже он был сокращён на три, и рекордным временем пути стали два дня. Однако поезд приходилось останавливать для ночёвки в Карибибе, так как за время пути персонал сильно уставал.
Скорость движения без остановки на ночёвку составляла не более 14 км/ч.
Несмотря на своё примитивное оборудование, линия Свакопмунд — Виндхук сыграла важную роль в таких крупных событиях Германской Юго-Западной Африки, как например, подавление Восстания племён гереро и нама (1904—1905).
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .