| Александр Сергеевич Савичев | |
|---|---|
| Дата рождения | 7 (20) августа 1904 |
| Место рождения |
Букрино, Рязанская губерния, Российская империя |
| Дата смерти | 31 марта 1983 (78 лет) |
| Гражданство |
 |
| Род деятельности | инженер-конструктор, кораблестроитель, изобретатель |
| Награды и премии |
|
Александр Сергеевич Са́вичев (1909—1983) — инженер-конструктор, кораблестроитель, главный конструктор лёгких крейсеров типа «Свердлов» и первых авианесущих кораблей ВМФ СССР — противолодочных крейсеров типа «Москва», главный конструктор ЦКБ-17 (ныне ОАО «Невское проектно-конструкторское бюро»[1]).
Биография
Родился 7 (20 августа) 1904 года в деревне Букрино (ныне Рязанская область)[2].
В 1931 году окончил Ленинградский кораблестроительный институт, а в 1933 году — Военно-морскую академию.
С 1934 года работал в Ленинградском ПКБ судостроительной промышленности (ЦКБ-17) инженером-конструктором, начальником группы и заместителем начальника отдела, заместителем главного конструктора и главным конструктором.
В 1934—1938 годах участвовал в проектировании и строительстве первых советских лёгких крейсеров проекта 26-бис типа «Киров» и «Максим Горький», под руководством главного конструктора А. И. Маслова.
В январе 1947 года А. С. Савичев был назначен главным конструктором новых лёгких крейсеров проекта 68-бис типа «Свердлов» с торпедным вооружением, радиолокационными и оптическими средствами, автоматической системой управления, увеличенной дальностью плавания. 5 июля 1950 года крейсер «Свердлов» был спущен на воду, в 1952 году — принят в состав Балтийского флота[3]. Всего было построено 14 крейсеров данного проекта и его модификации.
В 1958 году советское правительство одобрило проект создания первого советского вертолётоносца — противолодочного крейсера проекта 1123 «Кондор» (типа «Москва»). Разработка проекта была поручена ЦКБ-17 в Ленинграде. Главным конструктором корабля был назначен А. С. Савичев (с 1967 года — А. В. Маринич)[4]. Таких кораблей не было ни в одном из флотов мира. Коллективу конструкторов под руководством А. С. Савичева пришлось отрабатывать с нуля форму корпуса с клиновидным носом, широкой кормой, напоминающей двойной клин, решать вопросы размещения мощного гидроакустического комплекса, аэродинамические проблемы, размещать взлётно-посадочную полосу и ангары[5]. Строительство вертолётоносца началось в Николаеве 15 декабря 1962 года на Николаевском судостроительном заводе. Корабль получил заводской номер 701. 14 января 1965 года крейсер «Москва» был спущен на воду. Всего было построено два вертолётоносца данного проекта.
Награды и премии
- Сталинская премия первой степени (1951) — за работу в области судостроения (крейсеров проекта 68-бис)
Примечания
- ↑ ОАО «Невское проектно-конструкторское бюро». Историческая справка.
- ↑ Российское Генеалогическое Древо (недоступная ссылка). Проверено 17 июня 2014. Архивировано 28 декабря 2013 года.
- ↑ Краснов В. Н., Шитиков Е. А. Флот накануне и в период Великой Отечественной войны
- ↑ Авианесущие корабли российского флота
- ↑ Корабли серии «1123 Москва»
Литература
- Заблоцкий В. П.. Крейсера «холодной войны». — М.: Коллекция, Яуза, 2008. — 224 с. — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-26175-8.
- Балакин С. А., Заблоцкий В. П.. Советские авианосцы. Авианесущие крейсера адмирала Горшкова. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 8—66. — 240 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-699-20954-5.
- Тюрин Б. Артиллерийские крейсера проекта 68-бис. Журнал: «Морской Сборник», 5-6. 1992 г. стр.94÷97
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .