| Виталий Евгеньевич Розенфельд | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Дата рождения | 1905 | ||
| Место рождения |
Тифлис, Российская империя |
||
| Дата смерти | 1985 | ||
| Место смерти | Москва, СССР | ||
| Страна |
 |
||
| Научная сфера | электроснабжение | ||
| Место работы | МИИЖТ, кафедра «Электрификация железных дорог» | ||
| Альма-матер | Московский энергетический институт | ||
| Учёная степень | доктор технических наук | ||
| Учёное звание | профессор | ||
| Награды и премии |
 |
||
Вита́лий Евге́ньевич Розенфе́льд (1905 — 1985) — учёный в области электроподвижного состава железных дорог.
Биография
Окончил Московский энергетический институт.[1] Доктор технических наук, профессор. Преподавал в МИИЖТ, декан факультета «Электрификация железных дорог».
Под руководством и при участии Розенфельда созданы электровозы для работы при напряжении 6000 В, разработаны проекты электровозов с импульсным управлением, рудничного электровоза и так далее.
Похоронен в Москве на Введенском кладбище.
Награды и премии
- Сталинская премия второй степени (1950) — за создание и внедрение нового рудничного конденсаторного электровоза.
Труды
- Система электрической тяги на постоянном токе высокого напряжения (6 кВ) с преобразователем тока на электровозе. — 1959.
- Высокочастотный, бесконтактный. электрический транспорт. — 1975.
- Теория электрической тяги. — Москва: Транспорт, 1983. — 328 с.
Литература
Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 553. — ISBN 5-85270-115-7.
Примечания
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .