| Пятёрка | |
|---|---|
| 57°38′18″ с. ш. 39°50′10″ в. д. HGЯO | |
| Страна | |
| Город | Ярославль |
| Административный район города | Ленинский район |
| Год включения в черту города | 1940 |
«Пятёрка» — жилой район Ярославля вокруг улицы Чкалова. Состоит из кварталов ограниченных улицами Автозаводская, Угличская, проспектами Ленина и Октября. Входит в состав Ленинского района.
История
В начале XX века на территории современного жилого района «Пятёрка» находились две деревни: Мордвиново, поначалу принадлежавшая помещику Мордвину Григорьеву сыну Купреянову[1], и Чебоксарово, известная с середины XVI века под названием Волово Ложнице (с вариантом Воловожище) как владение помещика Третьяка Иванова сына Огородникова[2]. Деревня Мордвиново располагалась на месте стадиона «Торпедо» и вошла в черту города в 1940 году, а Чебоксарово — в 1944 году[2].
Территория начала развиваться как городская с начала строительства за чертой города завода Акционерного общества воздухоплавания Лебедева в 1916 году (впоследствии Ярославского автомобильного завода, а с 1959 года Ярославского моторного завода). В 1934 году в районе нынешней улицы Щапова возник Фибролитовый поселок из 15 домов. Назывался он так потому, что 3-этажные дома и бараки в нем были построены из фибролита — недорогого материала, изготавливавшегося на основе спрессованной древесной стружки[1]. В годы Великой Отечественной войны часть Пятерки (находящаяся в квадрате, ограниченном улицами Радищева на востоке, Автозаводской на севере, Жукова на западе и Чкалова на юге) была возведена немецкими военнопленными и застроена преимущественно двухэтажными зданиями коттеджного типа, а также деревянными бараками.
В 1956 году[1] был пущен новый трамвайный маршрут под номером 5, связавший поселок моторостроителей с центром города. Он ходил всего 10 лет, потом были другие маршруты, но название закрепилось среди ярославцев. С 2007 года трамвай № 5 снова ходит в этот район, но уже не из центра, а из Северного жилого района Брагино.
Застройка Пятёрки завершена в 70-х годах XX века. Значительная часть района состоит из «хрущёвок». В 1960-е годы на Пятерке появился Дворец спорта, а спустя 10 лет был выстроен бассейн «Лазурный». В 1970 году состоялось открытие второго в городе широкоформатного кинотеатра «Волга»[1].
Инфраструктура
В настоящее время это район с развитой инфраструктурой и хорошим скоростным доступом. Недостатком можно считать изношенную инженерную инфраструктуру, дома, в основном экономкласса с остатками коммуналок, не очень хорошую экологию по некоторым параметрам (фенолы), (хотя по другим параметрам экологическую ситуацию можно считать хорошей: Пятёрка застроена четырёхэтажными «хрущёвками» и в каждом дворе впечатляющее количество деревьев, в основном высаженных при закладке района в шестидесятых годах, ныне — высотою вровень с домами или даже выше их. Многие деревья чрезвычайно запущены и разрастаются без всякого вмешательства городских служб; но несмотря на это — а возможно и благодаря этому — Пятёрка является районом чрезвычайно зелёным),
наличие по южной и западным границам железнодорожных путей (Северная железная дорога и станция Ярославль-Главный), отсутствию внутриквартальной и дворовой ливневой канализации, недостаток организованных парковочных мест у жилых домов.
Хоккейный клуб «Локомотив» Ярославль впервые стал чемпионом России проводя домашние матчи на стадионе «Автодизель», являющимся частью городского спортивного комплекса расположенного на «Пятёрке». В марте 2008 года на Пятёрке закончилась реконструкция бывшего открытого легкоатлетического стадиона ОАО «Автодизель» в состав которого входит и моторный завод (ЯМЗ). Построен новый, закрытый надувным куполом, легкоатлетический манеж с искусственным футбольным полем. На Пятёрке в 80-х годах построен единственный в городе закрытый бассейн с 50-метровыми дорожками.
Улицы
- Автозаводская улица — улица, расположенная между улицами Чехова на востоке и Чкалова на юге. Примерная протяженность — 3,1 км. Названа в честь расположенного параллельно улице Ярославского автозавода (ныне — Ярославский моторный завод), до ноября 1957 года носила название ул. Стахановцев. В восточном конце улицы расположены Ярославский автомеханический техникум и профессиональный лицей № 31, остальная её часть застроена жилыми домами. Зел`ные насаждения, расположенные на северной стороне улицы, отгораживают жилой район от авто- и железной дороги, а также моторного завода. По этой причине Автозаводская не имеет ни одного капитального строения, числящегося по четной (северной) стороне, кроме построенного в 2011 г. в квартале между улицами Радищева и Добролюбова гаражного кооператива. При движении с востока на запад ул. Автозаводская является главной дорогой, при движении с запада на восток — второстепенной по правилу помехи справа.
- улица Белинского — улица, расположенная между Автозаводской и Угличской улицами. Примерная протяжённость — 1,25 км. Названа в 1938 году в честь литературного критика Виссариона Григорьевича Белинского[3].
- улица Добролюбова — улица, расположенная между улицами Автозаводская и Карла Либкнехта. Примерная протяжённость — 220 м. Названа в октябре 1938 года в честь литературного критика Николайя Александровича Добролюбова[3].
- улица Добрынина — улица, расположенная между Автозаводской и Угличской улицами. Примерная протяжённость — 1,06 км. Названа в марте 1982 года в честь Анатолия Михайловича Добрынина (1916—1982) — Героя Социалистического Труда, директора Ярославского моторного завода. До этого (с 1958 по 1982 год) носила название улица Строителей — в честь строительного бума[3].
- 1-я Жилая улица и 3-я Жилая улица — улицы, расположенные в квартале между улицами Добрынина, Чкалова и Угличской. Названы в июне 1959 года по характеру застройки[3].
- улица Жукова — улица, расположенная между Автозаводской и Угличской улицами. Примерная протяжённость — 1,13 км. Названа в феврале 1948 года в честь Михаила Петровича Жукова, лётчика Великой Отечественной войны, Героя Советского Союза[3].
- улица Карла Либкнехта — улица, расположенная между улицами Добрынина на западе и Добролюбова на востоке, примерная протяжённость — 1400 м. Названа в 1938 году в честь одного из деятелей германского и международного рабочего и социалистического движения Карла Либкнехта. Улица Карла Либкнехта пересекает улицу Розы Люксембург, вместе эти улицы образуют тематический микрокомплекс (Карл Либкнехт и Роза Люксембург были убиты после подавления Ноябрьской революции)[3]. На улице Карла Либкнехта располагаются Ярославский гарнизонный военный суд и отделение «Сбербанка». Застроена она была преимущественно в конце 1940-х годов двухэтажными домами с мезонинами[4]. Некоторые из этих домов признаны аварийными. После сноса на их месте строятся многоэтажные жилые дома[5][6]. На улице нет ни одного регулируемого перекрестка, разъезд осуществляется по принципу помехи справа, за исключением створа улицы, выходящего на улицу Добрынина.
- улица Кузнецова — улица, расположенная между улицами Автозаводская и Чкалова. Примерная протяжённость — 700 м. Названа в январе 1966 года в честь ярославского журналиста и писателя Александра Александровича Кузнецова, погибшего на войне. До этого с начала 1960-х годов улица носила название Автомеханический проезд - по расположенному на ней автомеханическому училищу[3].
- улица Лермонтова — улица, расположенная между улицами Чехова и Жукова. Примерная протяжённость — 900 м. Названа в начале 1960-х годов в честь великого русского поэта Михаила Юрьевича Лермонтова[3].
- улица Радищева — улица, расположенная между Автозаводской и Угличской улицами. Примерная протяжённость — 1,36 км. Названа в октябре 1938 года в честь русского философа Александра Николаевича Радищева[3].
- улица Розы Люксембург — улица, расположенная между улицами Автозаводской на севере и Чкалова на юге, примерная протяженность — 650 м. Улица названа в 1950-х годах в честь одного из известных деятелей германского и международного рабочего и социалистического движения Розы Люксембург. Улица Розы Люксембург пересекает улицу Карла Либкнехта, вместе эти улицы образуют тематический микрокомплекс (Карл Либкнехт и Роза Люксембург были убиты после подавления Ноябрьской революции)[3]. На улице Розы Люксембург располагаются пожарная часть №2 ГУ МЧС по Ярославской области, а также несколько коммерческих объектов (химчистка, оптовый магазин, сауна), однако преимущественная застройка - двухэтажные жилые дома, возведенные в конце 1940-х гг. На улице нет ни одного регулируемого перекрестка, разъезд осуществляется по принципу помехи справа, за исключением перекрестка с улицей Чкалова.
- улица Чкалова — улица, расположенная между проспектом Октября и Угличской улицей, переходящей в Республиканский проезд и Автозаводскую улицу. Примерная протяжённость — 2,9 км. Возникла в послевоенные годы, при строительстве посёлка Ярославского автозавода. Название улица Чкалова официально присвоено в декабре 1948 года по предложению главного архитектора Ярославля А. В. Федорова в честь лётчика Валерия Павловича Чкалова[3].
Примечания
- 1 2 3 4 Трамвай «пятерка» и другие герои поселка моторостроителей // Родной город
- 1 2 Данилов А. Ю. Современные топонимы Ярославля — Ярославль: Ярославль, 2005
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Ярославль: историко-топонимический справочник / под ред. А. Ю. Данилова, Н. С. Землянской. — Ярославль: РИЦ МУБиНТ, 2006.
- ↑ Аппендикс по имени "пятерка". Аргументы и факты (26 сентября 2007). Проверено 17 июля 2016.
- ↑ Для расселения жильцов аварийных домов в Ярославле предоставят 127 квартир. 76.ru (25 мая 2015). Проверено 17 июля 2016.
- ↑ В Ярославле сносят аварийные дома. city-news.ru (27 января 2016). Проверено 17 июля 2016.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .