«Приве́т» — семейство советских подвесных лодочных моторов, выпускавшихся Казанским моторостроительным заводом.
«Привет-22», основные характеристики
- Двухцилиндровый двухтактный карбюраторный двигатель с водяным охлаждением российского производства.
- Мощность двигателя при оборотах коленчатого вала примерно 5000 об/мин должна соответствовать примерно 22 л.с. при рабочем объеме цилиндров — примерно 350 см3.
Дополнительные характеристики
- Масса — 38 кг.
- Расход топлива — не более 7,6 кг/ч (в качестве топлива используется смесь бензина А-76 с маслом типа МС-20 в соотношении по объёму 20:1).
Некоторые особенности двигателя
- Зажигание контактное (МН-1 с выносными трансформаторами ТЛМ).
- Топливный насос — унифицированный с «Вихрем» и «Нептуном».
- Трёхканальная возвратно-петлевая схема продувки цилиндров.
- Дисковые стальные золотники.
- Цилиндры двигателя раздельные, взаимозаменяемые.
- Поршневые кольца стальные хромированные.
- Изо всех отечественных моторов сравнимой мощности «Привет-22» самый лёгкий — 38 кг.
«Привет-25»
«Привет-25» отличается от «Привет-22» применением дейдвуда с системой настроенного выхлопа, что при том же рабочем объёме позволяло получить большую на 3 л. с. мощность без увеличения расхода горючего.
На данном моторе В. Усолкин (Тольятти) занял 2-е место на чемпионате Европы 1980 года в классе судов S-350.
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .