Постойнска-Яма | |
---|---|
словен. Postojnska jama | |
![]() Сталагмит «Белый брильянт» — символ пещеры | |
Расположение | |
45°46′57″ с. ш. 14°12′13″ в. д. HGЯO | |
Страна | |
![]() |
Посто́йнска-Я́ма[1] (словен. Postojnska jama) — система карстовых пещер длиной 24 340 м на плато Карст[2], находится близ города Постойна в Словении в регионе Нотраньска-Крашка. Самая протяжённая система пещер в Словении и одно из самых посещаемых туристами мест в этой стране, с XIX века оснащённое электроосвещением и железной дорогой.
Это известняковое плато в Словении дало название самому термину «карст» — совокупности процессов и явлений растворения водой горных пород и образования в них пустот, а также своеобразных форм рельефа, возникающих на местностях, сложенных горными породами, сравнительно легко растворимыми в воде, например, гипсом, известняком, мрамором, доломитом и каменной солью.[3]
Пещера была образована водами реки Пивка, которая протекает по пещере на протяжении 800 м. Внутри круглый год держится температура около 10°С. 5,3 км пещеры открыто для посещения — это самая большая протяжённость открытого для посещения туристами пещерного пространства в мире.
Пещера впервые описана в XVII веке бароном Янезом Вайкардом Вальвазором. Новые территории пещеры были случайно обнаружены простым служителем по имени Лука Чеч в 1818 году, который участвовал в подготовке пещеры к посещению первым императором Австрии Францем II.[3]
В 1819 году пещера была открыта для всеобщего посещения и Чеч стал одним из шести проводников. Его приоритет в открытии новых территорий пещеры долго не признавался и только спустя почти четверть века справедливость была восстановлена. (Б.Готман 01.10.17) Электрическое освещение пещеры было проведено в 1884 году, даже раньше чем в Лайбахе, столице Крайны, по приказу императора Франца Иосифа, который посещал пещеру дважды. Для приёма Габсбургов перед входом в пещеру был выстроен роскошный Предъямский дворец (ныне отдан под ресторан).
В годы Первой мировой войны через пещеру в тыл австрийцев при помощи инженеров прошло целое воинское соединение итальянской армии[4]. Доступ к наиболее дальним залам пещеры (а точнее в 500-метровую Лепу яму или по-русски Красивую пещеру) облегчила постройка в 1916 году русскими военнопленными т. н. Русского моста[4].
В 1872 году была проложена первая в мире пещерная железная дорога, вагонетки которой поначалу толкались гидами, а в начале XX века был установлен газовый локомотив. После 1945 года локомотив был заменён на электрический. В т. н. концертном зале внутри пещеры издавна проводятся музыкальные мероприятия (напр., в 1930 г. здесь дал два концерта театр «Ла Скала»[5]).
Во время Второй мировой войны словенские партизаны взорвали складировавшиеся в пещере стратегические запасы топлива для Люфтваффе (Б.Готман 01.10.17), вследствие чего некоторые залы пещеры до сих пор покрыты чёрной сажей[6].
Одним из символов пещеры является «человеческая рыбка» — амфибия длиной до 20 см, обитающая под землёй. В одном из залов пещеры установлен аквариум, где можно увидеть этих животных — единственных в Европе позвоночных, проводящих всю жизнь под землёй.
Всего в пещере найдено 150 видов животных, среди которых немало эндемиков[7]. Лука Чеч обнаружил в пещере также неизвестного ранее жука, которого по ошибке назвали не по имени первооткрывателя, а по фамилии куратора музея.(Б.Готман 01.10.17) При пещере имеется виварий, где представлена вся пещерная фауна.
![]() | |
---|---|
![]() |
Поездка через пещеру по подземной железной дороге. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .