ДПЛ проекта А-19 «Готланд» | |
---|---|
Gotlandklass | |
ДПЛ «Готланд» прибыла в Сан-Диего, США. 2005 год | |
Основные характеристики | |
Тип корабля | многоцелевая ДСЭПЛ |
Кодификация НАТО | SSK Gotland |
Скорость (надводная) | 11 узлов |
Скорость (подводная) | 20 узлов |
Рабочая глубина погружения | 320 м |
Экипаж |
27 человек, в том числе 5 офицеров |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 1 494 т |
Водоизмещение подводное | 1 599 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
60,4 м |
Ширина корпуса наиб. | 6,2 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
5,6 м |
Силовая установка | |
дизель-стирлинг-электрическая, 2 дизеля MTU, 2 двигателя Стирлинга, 204 л.с, 1 электродвигатель Jeumont Schneider 1 гребной вал |
|
Вооружение | |
Торпедно- минное вооружение |
4 носовых 533-мм ТА, 12 торпед; 2 носовых 400-мм ТА, 6 торпед; 12 мин (вместо торпед) |
![]() |
Подводные лодки типа «Готланд» (швед. Gotlandklass) — серия шведских дизель-стирлинг-электрических подводных лодок.
Спроектированы в 1985—1990 годах фирмой Kockums, три подводные лодки этого типа были построены в 1992—1997 годах на верфях Kockums в Мальмё. Они стали первыми в мире серийными подводными лодками, использующими воздухонезависимые двигатели Стирлинга.
В 2005-2007 годах подводная лодка «Готланд» была сдана в лизинг США для использования на учениях в качестве подводного противника. Шведские моряки наглядно показали своим американским коллегам насколько сложна оборона от современных неатомных субмарин, имеющих очень низкий уровень шума[1].
На лодках два 16-цилиндровых дизельных двигателя MTU 16V-396 (2980 л.с.) или два дизеля Hedemora V12A/15-Ub (3600 л.с.) дающих ток электродвигателям, передающие на гребные валы мощность 1800 л.с. Скорость в надводном положении 11 узлов, в подводном 20 узлов.
Отличительной особенностью лодки является установленный в дополнение к дизелям двигатель Стирлинга Kockums v4-275R Mk III, использующий находящийся на борту жидкий кислород. Система AIP (air-independent propulsion) делает возможным пребывание подлодки под водой две недели вместо обычных нескольких дней, что существенно затрудняет её обнаружение.
Заказ был сделан 28 марта 1990, но требования были изменены 5 сентября 1991 для установки моторов Стирлинга. Это утяжелило лодку на 200 тонн и добавило 7,5 метров длины. По первоначальному плану должны были построить 5 лодок, но возросшие расходы заставили сократили заказ до трёх.
Название | Буквенное обозначение | Дата закладки | Спуск на воду | Ввод в строй |
---|---|---|---|---|
Готланд Gotland | Gtd | 20 ноября 1992 | 2 февраля 1995 | 2 сентября 1996 |
Уппланд Uppland | Upd | 14 января 1994 | 9 февраля 1996 | 1 мая 1997 |
Халланд Halland | Hnd | 21 октября 1994 | 27 сентября 1996 | 1 октября 1997 |
![]() |
Подводные лодки типа «Готланд» на Викискладе |
---|
![]() |
Это заготовка статьи о подводных лодках. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .