Оренбургская железная дорога — железная дорога в СССР, пролегавшая по территории Оренбургской, Актюбинской, Кзыл-Ординской, Гурьевской и Западно-Казахстанской областей, управление этой дороги организовано с 1 августа 1934 года[1], первым начальником ОЖД назначен Подшивалин (см.: Волжская коммуна (г. Самара), 1934, 20 июля, № 167, с. 1)
Дорога организована путём реорганизации нескольких дорог в 1934 году. В состав дороги вошла часть Самаро-Златоустовской железной дороги. В 1953 году от Рязано-Уральской был передан участок Озинки — Уральск — Илецк.
Протяжённость дороги на 1954 год составляла 3150 км, управление дороги располагалось в Оренбурге.[1]
Частная Оренбургская железная дорога
В 1877—1893 годах существовала частная Оренбургская железная дорога протяжённостью 508 вёрст (541 км), вошедшая затем в состав Самаро-Златоустовской железной дороги[2][3].
Примечания
- 1 2 Большая советская энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 31. Олонхо — Папино. 1955. 648 стр., илл. и карты; 57 л. илл. и карт.
- ↑ Летопись дороги
- ↑ ЮУЖД исполнилось 140 лет
Литература
- Тривус М. Л.,. Оренбургская железная дорога // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
 |
Это заготовка статьи о железных дорогах. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .