| «Опыт» | |
|---|---|
 «Бой катера „Опыт“ с английским фрегатом у острова Нарген 11 июня 1808 года.» рисунок Л. Блинова. | |
| Служба | |
 | |
| Название | «Опыт» |
| Класс и тип судна | 14-и пушечный катер |
| Тип парусного вооружения | Катер |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Главное адмиралтейство, Санкт-Петербург[1] |
| Корабельный мастер | И. В. Курепанов |
| Строительство начато | 1805 год[1] |
| Спущен на воду | 9 октября 1806 года[2] |
| Введён в эксплуатацию | 1806 год |
| Выведен из состава флота | 1808 год |
| Служба | |
 | |
| Название | HMS Baltic |
| Введён в эксплуатацию | 1808 год |
| Выведен из состава флота | Продан 1810 год |
| Основные характеристики | |
| Длина по верхней палубе | 20,1 м[1] |
| Ширина по мидельшпангоуту | 6,68/6,7 м[1][2] |
| Осадка | 2,8/2,84 м[1][2] |
| Экипаж | 53 человека[2] |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 14 |
«Опыт» — парусный 14-пушечный катер русского флота. Участник англо-русской войны.
Описание судна
Парусно-гребной катер, длина судна составляла 20,1 метра, ширина по сведениям из различных источников от 6,68 до 6,7 метра, а осадка от 2,8 до 2,84 метра. Вооружение судна составляли четырнадцать 12-фунтовых карронад, а экипаж состоял из 53-х человек[1][2].
История службы
Катер «Опыт» был заложен в 1805 году в Главном адмиралтействе Санкт-Петербурга и после спуска на воду 9 октября 1806 года вошёл в состав Балтийского флота. Строительство вёл корабельный мастер И. В. Курепанов[2].
В 1807 году выходил в плавание в Финский залив. Принимал участие в боевых действиях против флотов Англии и Швеции на Балтийском море в 1808 и 1809 годах[2]. 28 мая 1808 году пришел в составе отряда капитана 2 ранга графа Л. П. Гейдена Свеаборг для усиления его обороны[3]. 4 июня корвет «Шарлотта» и катер «Опыт» были направлены «для крейсирования от сего порта до Гангута, располагая плавание ваше по сей части Финского залива так, чтобы оба берега его были осматриваемы и для того одно из судов, вам поручаемых, должно держаться ближе к южным берегам, но так, чтобы оба судна были в виду один от другого и могли взаимно через сигналы иметь сношение и в случае надобности соединиться вскоре». Корвет, встретив у Гангута значительное количество неприятельских судов, уклонился от столкновения с ними и укрылся в Балтийском порте. Катер вернулся обратно в порт, потеряв «Шарлотту» из вида, но по приказу вице-адмирала А. А. Сарычева отправлен на её поиски[4].
На подходе к острову Нарген экипаж катера заметил трёхмачтовое судно без флага и вымпела[5], которое капитан сперва принял за «Шарлотту» и направил к нему катер. На расстоянии пушечного выстрела судно, оказавшееся 50-ти пушечным английским фрегатом «Salsette», сделало холостой залп и подняло английский флаг. Несмотря на неравенство сил «Опыт» вступил в бой с противником. Стихнувший в начале сражения ветер дал возможность катеру на веслах удалиться от неприятеля. Появилась надежда укрыться за Наргенскими мелями. Но прежде чем «Опыт» подошел к отмелям, налетевшим шквалом ветра катер положило на бок[6], изорвав у него все паруса и переломав весла. Усилившийся ветер позволил фрегату быстро догнать катер и открыть по нему огонь с близкого расстояния. В течение четырех часов экипаж катера отбивался от противника и вынужден был сдаться только, когда катер получил сильные повреждения в рангоуте и корпусе[7] и начал тонуть, а большая часть экипажа была изранена. При этом команда катера так и не спустила Андреевский флаг. Когда вступившие на палубу «Опыта» англичане пожелали спустить кормовой флаг, то это оказалось невозможным, до такой степени крепко прикручен он был веревками к флагштоку[4].
Тяжело раненого Невельского на шлюпке доставили на борт английского фрегата. Лорд Батус «в уважение блистательной храбрости русских» отказался принять саблю от Невельского со словами: «Кому же она нужна, как не такому храбрецу, как вы»[2]. Оставшиеся в живых русские моряки были освобождены, а Невельского отправили на лечение в Либаву. Император Александр I, узнав об этом бое, повелел «чтобы Невельский никогда и ни на каком корабле под командой не состоял, а всегда быть бы командиром»[8]. Невельскому было выдано 3000 рублей награды из сумм Его Величества, a команде сокращена служба, и «люди назначены на придворные суда».
Катер «Опыт» был зачислен в состав Английского флота под именем «HMS Baltic», где в 1810 году был продан.
Командиры катера
С 1807 по 1808 год командиром катера «Опыт» служил Г. И. Невельский[2].
Примечания
- 1 2 3 4 5 6 Катера. randewy.ru. Проверено 13 июня 2013. Архивировано 14 июня 2013 года.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Катера специальной постройки. «Военная Россия». Проверено 28 июля 2014.
- ↑ Война со Швецией 1808–1809 гг.. nnre.ru. Проверено 13 июня 2013. Архивировано 14 июня 2013 года.
- 1 2 Русско-шведская война 1808-1809 гг.. adjudant.ru. Проверено 13 июня 2013. Архивировано 14 июня 2013 года.
- ↑ Сергей Сокуров. Забытые войны России. Морские особенности одной «вялой» войны.. Русское поле. Проверено 13 июня 2013. Архивировано 14 июня 2013 года.
- ↑ Историческая иллюстрация. runivers.ru. Проверено 13 июня 2013.
- ↑ Компания 1808 года на море. «Военная Литература». Проверено 13 июня 2013. Архивировано 14 июня 2013 года.
- ↑ 11 июня 1808 г. Бой катера «Опыт» с английским фрегатом. www.navy.su. Проверено 13 июня 2013. Архивировано 14 июня 2013 года.
Литература
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат. — (Корабли и суда Российского флота).
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .