WikiSort.ru - Не сортированное

Олавский мост
51°06′20″ с. ш. 17°03′06″ в. д. HGЯOL
Официальное название	польск. Most Oławski
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	река Олава
Место расположения	Вроцлав, Польша
Конструкция
Тип конструкции	арочный
Материал	кирпич, железобетон
Число пролётов	3
Общая длина	73,8 м
Ширина моста	14,12 м
Эксплуатация
Начало строительства	1882
Открытие	1883
Закрытие на реконструкцию	1962—1963, 1988—1991
Олавский мост на Викискладе

Олавский мост (польск. Most Oławski) — мост через реку Олаву во Вроцлаве, Польша. Памятник архитектуры.

Расположение

Мост расположен в створе Валоньской улицы, соединяя её с улицей На Гробли (район Олавские предместья^[pl]). В 200 м ниже моста Олава впадает в Одру.

Выше по течению находится пешеходный мост по улице Шибка.

Название

Деревянный пешеходный мост, существовавший на этом месте с XIII в., назывался Выгонным (польск. Most Wygonowy), так как по нему перегоняли скот на пастбище, располагавшееся на правом берегу реки^[1]. Мост, построенный в 1883 г., назывался мостом Святого Маврикия (нем. Mauritius Brücke) или мостом Маргариты (нем. Margarethenbrücke). Существующее название дано после 1945 г. по наименованию реки.

История

На месте современного моста, по крайней мере, с XIII в. (упоминается в 1241 г.) существовал деревянный пешеходный мост, по которому перегоняли скот на пастбище на правом берегу реки^[1]. В 1882—1883 гг. был построен трехпролётный арочный мост из кирпича. Проект разработал инженер А. Кауманн^[pl] (при участии инженеров Эгера, Райхельта, Бира, Ваквица и Хоффмана)^[2]. Строительство велось с апреля 1882 по ноябрь 1883 г. Гранит был привезен из карьера в Стшегоме, песчаник — из карьера Зейдлера и Виммеля в Болеславце. Мост получил богатое необарочное оформление^[1]. Фасад моста украшен барельефами (скульптор П. Хейслер под руководством Роберта Тоберента и в сотрудничестве с Генрихом Вельтрингом). Декоративные металлические газовые фонари выполнены Густавом Треленбергом^[2]. До войны по мосту проходила линия трамвая.

В 1962—1963 гг. в ходе капитального ремонта кирпичные своды моста были усилены железобетоном (толщиной от 0,60 м до 0,16 м)^[2], убраны трамвайные пути. В 1977 г. мост включен в список памятников Вроцлава^[3]. В 1988—1991 гг. в ходе ремонта были восстановлены утраченные торшеры фонарей, отреставрирована балюстрада моста^[4].

Конструкция

Мост трехпролётный арочный. Пролётное строение сложено из кирпичных сводов, поверх которых устроены железобетонные. Размеры пролетов в свету (между внутренними гранями опор) – по 13,8 м каждый. Расчетный пролёт составляет 14,55 м; радиус кривизны арки равен 16,13 м; толщина свода в замке — 51 см, в пятах – 77 см; толщина бетона — от 0,60 м до 0,16 м^[2]. Устои и промежуточные опоры из бутовой кладки на бетонном растворе. Наружная поверхность опор облицована гранитном и песчаником. Длина моста составляет 73,8 м, ширина моста — 14,12 м (из них ширина проезжей части — 8,1 м и два тротуара по 2,15 м)^[5][2][4].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — гранитная брусчатка. Ограждение на мосту — каменные балюстрады из цветного песчаника с фигурными балясинами. На фасадах моста расположены барельефы с изображением путти, мифологических фигур сирен и тритонов в окружении водных растений. Над опорами и на устоях на балюстраде установлено 8 торшеров освещения, повторяющих форму первоначальных газовых фонарей 1883 года.

• 
  Проект моста, 1882 г.
• 
  Общий вид моста
• 
  Барельефы на фасаде
• 
  Барельефы на фасаде

Примечания

Литература

• Maciej Łagiewski. Mosty Wrocławia. — Zakład Narodowy im. Ossolińskich Wydawnictwo, 1989. — 70 с. — ISBN 83-04-02937-5.  (польск.)
• Trasa turystyczna «Mosty i przeprawy» // Fundacja Otwartego Muzeum Techniki. — Wrocław, 2007. — С. 28—29. (польск.)

Ссылки

• Most Oławski // Interaktywne muzeum Techniki Wrocław