| Абрам Нейман | |
|---|---|
| фр. Abram Neiman | |
| Имя при рождении | Абра́м Сру́левич Не́йман |
| Дата рождения | 5 мая 1893 |
| Место рождения | Оргеев, Бессарабия |
| Дата смерти | 7 июля 1967 (74 года) |
| Место смерти | Париж, Франция |
| Страна | |
| Род деятельности | изобретатель, предприниматель, мотоциклист, инженер |
| Супруга | Эмма Брауде |
| Дети | Надя Нейман |
Абрам Нейман (5 мая 1893, Оргеев, Кишинёвский уезд, Бессарабская губерния — 7 июля 1967, Нёйи-сюр-Сен, Париж) — германский и французский изобретатель и предприниматель. Наиболее известен как изобретатель первых противоугонных средств (для автомобилей, мотоциклов и велосипедов) и замка зажигания/рулевого колеса («замок Неймана»).
Биография
Родился в семье эсперантиста Срула Иосифовича Неймана в Оргееве[1]. После окончания школы в Кишинёве поступил на инженерное отделение в Тулузский университет (1912)[2]. Как российский подданный, был интернирован в Германии после начала военных действий в 1914 году. Освобождён в 1918 году и возвратился к родителям в ставшую румынской Бессарабию. С 1922 года жил в Кёльне, где занялся мотоциклетным спортом и вскоре открыл ателье Neiman по производству запчастей собственной конструкции[3]. В 1931 году им был изобретён противоугонный замок для автомобилей, нашедший широкое применение в автомобильной индустрии Германии и Франции[4][5]. В последующие годы приспособил этот замок для мотоциклов и велосипедов[6]. Сотрудничал с компанией Framo (модель Framo Stromer, 1934)[7] и в 1934 году запатентовал замок зажигания («Neiman Ignition/Steering Lock»)[8].
В 1938 году бежал во Францию, где женился на недавней эмигрантке Эмме Брауде. Во время Второй мировой войны вновь бежал с женой на свободный от оккупации юг Франции, жил в Провансе, где родились их две дочери[9]. Родители погибли в гетто Транснистрии[10].
После войны основал дизайнерское бюро Simplex, занимавшееся разработкой деталей для компаний Рено, Пежо и Simca, а в 1950 году — парижскую компанию Klaxon. В 1965 году фирма Neiman (впоследствии приобретённая группой Valeo), в которой работало более 350 человек, производила около 5 тысяч противоугонных устройств и 15 тысяч выключателей зажигания в день[11].
Похоронен на кладбище Баньё (Cimètiere Parisien de Bagneux)[12].
Литература
- Nadia Neiman. Neiman, parcours d’un inventeur. Париж: Le Cherche Midi, 2006.[13]
Ссылки
Примечания
- ↑ Nadia Neiman. Neiman, parcours d’un inventeur, Éditions du Cherche-Midi, 2006.
- ↑ Parcours d’un inventeur Par Nadia Neiman
- ↑ Magazine de la Moldavie Moldova Moldave
- ↑ L’histoire d’Abram Neiman, l’inventeur du célèbre antivol, enfin en livre
- ↑ Private Motoring
- ↑ Patent Maps
- ↑ Valeo cède Neiman: le célèbre antivol devient japonais
- ↑ Замок зажигания Нейман
- ↑ C’est parce qu’un jour il se fait voler sa moto, que cet ingénieur invente l’antivol
- ↑ Abram Neiman
- ↑ Neiman by Valeo
- ↑ Cimètiere de Bagneux: Надгробный памятник Абрама Неймана
- ↑ Neiman: parcours d’un inventeur
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .