Система национальных шоссе (NHS) представляет собой сеть стратегических дорог в Соединенных Штатах Америки, в том числе системы шоссейных дорог и других дорог, обслуживающих крупные аэропорты, порты, железные дороги или автотранспортные терминалы, железнодорожные станции, терминалы трубопроводов и других стратегические объекты транспорта. В целом это составляет самую большую систему шоссе в мире. Отдельные штаты предлагают сосредоточить федеральные средства на повышение эффективности и безопасности этой сети. Дороги в рамках системы были определены Департаментом транспорта Соединенных Штатов в сотрудничестве со штатами, местными чиновниками, и плановыми столичные организациями и одобрен Конгрессом США в 1995 году.
Законодательство
В 1991 году Актом об эффективности интермодальных транспортных перевозок были определены ключевые маршруты и сеть шоссейных дорог[1]. Закон от 1995 года о назначении системы национальных дорог был принят Конгрессом США и подписан Президентом США Биллом Клинтоном 28 ноября 1995 года. Этот закон включил 160 955 миль (259 032 км) дорог, включая Систему межштатных автомагистралей, в Систему национальных шоссе. Помимо определения системы, данный закон позволял достичь и других целей, в том числе и направление $ 5,4 млрд на финансирование Департаментов дорог штатов, дает Конгрессу право приоритетности в выборе проектов развития и эксплуатации дорожной сети, отменил все федеральные ограничения контроля скорости контроля[2]. В соответствии с законом в рамках пилотной программы был создан Банк инфраструктуры штатов. В 1996 году были выбраны десять штатов для отработки нового способа финансирования дорожного хозяйства. Инфраструктурный банк и коммерческие банки совместно с федеральным правительством и частным сектором предоставляли кредитные ресурсы на развитие сети, оплатой по кредитам служили сборы от проезда по шоссе и налоговые поступления. В 1997 году ещё 28 штатов стали частью программы. Первым штатом, который был включён в программу стал штат Огайо. Преимуществом участия в программе был более быстрый срок строительства, однако были и проблемы ввиду отсутствия законов на уровне штатов и отсутствия соответствующих проектов расширения дорожной сети[3].
Обзор
По данным Федерального управления шоссейных дорог США, Система национальных шоссе включает в себя более 160 000 миль дорог важнейших развития экономики, обороны США и включает в себя[4]:
- Систему межштатных автомагистралей США;
- Сети стратегических автомобильных дорог (STRAHNET), что имеет важное значение стратегической оборонной политики США;
- Доступ к 207 аэропортам, 198 морским портам, 190 терминалам железных и автомобильных дорог, 67 железнодорожным вокзалам, 58 трубопроводам терминалов, а также к 82 междугородным автобусным терминалов, 307 остановок общественного транспорта, 37 паромным терминалам и 20 многоцелевым пассажирским терминалам[5].
Система включает в себя всего 4 % дорог страны, но обеспечивает более 40 % всего дорожного движения, 75 % движения тяжелых грузовиков, и 90 % туристического потока. Все городские районы с населением свыше 50 000 человек и около 90 % населения Америки живут в пределах 5 миль (8,0 км) от дорог сети[5],[5] which is the longest in the world.[6].
См. также
Примечания
- ↑ Staff. Intermodal Surface Transportation Efficiency Act of 1991. National Transportation Library. Проверено 2 апреля 2013. Архивировано 24 мая 2013 года.
- ↑ Staff. Interstate FAQ: Why don't you put metric speed and distance signs on the Interstate System?. Celebrating the Eisenhower Interstate Highway System. Federal Highway Administration. Проверено 23 августа 2008. Архивировано 24 мая 2013 года.
- ↑ Schienberg, Phyllis Statement of Phyllis Schienberg, Prospects for Innovation Through Research, Intelligent Transportation Systems, State Infrastructure Banks, and Design-Build Contracting. US Senate Committee on Environment and Public Works (6 марта 1997). Проверено 9 июля 2012. Архивировано 24 мая 2013 года.
- ↑ Staff. What is the National Highway System?. National Highway System. Federal Highway Administration (20 июня 2012). Проверено 9 июля 2012. Архивировано 24 мая 2013 года.
- 1 2 3 Slater, Rodney E. (Spring 1996). “The National Highway System: A Commitment to America's Future”. Public Roads. Washington, DC: Federal Highway Administration. 59 (4). ISSN 0033-3735. Проверено July 9, 2012. Используется устаревший параметр
|month=(справка) - ↑ Cox, Wendell. China Expressway System to Exceed US Interstates, New Geography (January 22, 2011). Проверено 9 июля 2012.
Ссылки
- STRAHNET description at US military’s Transportation Engineering Agency
- STRAHNET article at the GlobalSecurity.org
- Weingroff, Richard F. «Backbone: Creation Of The National Highway System»
 | |
|---|---|
| Обозначенные | |
| Необозначенные | |
Жёлтым цветом выделены основные автомагистрали | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .