Нарова | |
---|---|
![]() Требака «Нарова», 1830 год[1] | |
Служба | |
![]() | |
Класс и тип судна | Требака, люгер |
Организация | Балтийский флот |
Изготовитель | верфь «Новая Голландия» |
Корабельный мастер | К. А. Глазырин |
Строительство начато | 1 (13) февраля 1830 года |
Спущен на воду | 31 июля (12 августа) 1830 года |
Выведен из состава флота | 1845 год |
Основные характеристики | |
Длина между перпендикулярами | 18,5 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 6,6 м |
Осадка | 2,4 м |
Движитель | паруса |
Вооружение | |
Общее число орудий | 4/8 |
«Нарова» — требака, а затем люгер Балтийского флота России, использовавшийся в 1835—1838 годах в качестве гидрографического судна в Финском заливе, а с 1840 года — в качестве плавучего маяка в Санкт-Петербурге.
Одна из двух парусных требак одноимённого типа[комм. 1]. Длина судна между перпендикулярами составляла 18,5 метра[комм. 2], ширина без обшивки — 6,6 метра[комм. 3], а осадка 2,4 метра[комм. 4]. Вооружение судна в разное время составляли от 4-х до 8-ми орудий. В 1833 году требака была переделана в люгер, сохранив основные размеры и наименование[2][3][4].
Наименование судна Нарова связано с историческим названием реки Нарвы[5].
Требака «Нарова» была заложена на верфи «Новая Голландия» в Санкт-Петербурге 1 (13) февраля 1830 года и после спуска на воду 31 июля (12 августа) 1830 года вошла в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер подполковник К. А. Глазырин[4][6][7][8][9]. Для строительства судна впервые[комм. 5] были привлечены учреждённые на «Новой Голландии» крепостные арестантские роты, сформированные частично из представителей арестантских рот инженерного ведомства, но по большей части из заключённых «гражданских тюрем и острогов» Санкт-Петербургской, Новгородской, Тверской, Псковской, Эстляндской и Олонецкой губерний, имеющих навыки плотницкой, кузнечной, малярной, фонарной, котельной, брантспойтной и конопатной работ[10].
В 1832 году выходила в практическое плавание в Финский залив с кадетами Морского корпуса на борту. В 1833 году судно было переоборудовано в люгер[6][7].
В 1833 и 1834 года люгер выходил в практические плавания по Невской губе с кадетами Морского корпуса. 30 августа (11 сентября) 1834 года находился на Неве и принимал участие в церемонии открытия памятника Александру I[5].
В 1835 году люгер вошёл в состав отряда судов под командованием капитан-лейтенанта М. Ф. Рейнеке, проводившего гидрографические работы в Финском заливе. Совместно с ботом № 28 проводил съёмку и промеры залива от Бьёркезунда до Выборга. В следующем 1836 году в составе отряда люгер был заменён на бот № 3[11][12], однако в 1838 году вновь привлекался для выполнения гидрографических работ[5].
В 1840, 1843 и 1844 годах эксплуатировался в качестве плавучего маяка на Елагинском фарватере Санкт-Петербурга[5].
Командиром требаки «Нарова» в 1832 году служил лейтенант М. Е. Шпицберг[14], командирами одноимённого люгера в разное время служили[2]:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .