| Адольф Мошинский | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| хорв. Adolf Mošinsky | |||||||
| Портрет Адольфа Мошинского работы Целестина Медовича, 1906 г. | |||||||
|
|||||||
| Предшественник | Милан Амруш | ||||||
| Преемник | Милан Амруш | ||||||
|
|
|||||||
| Рождение |
1843 Доньи-Михольяц, Австрийская империя |
||||||
| Смерть |
18 июля 1907 Загреб, Австро-Венгрия |
||||||
| Место погребения | |||||||
| Партия | беспартийный | ||||||
Адольф Мошинский (хорв. Adolf Mošinsky, р. 1843, Доньи-Михольяц) — хорватский дворянин, политик, 17-й мэр Загреба[1]. Пробыл на этом посту три срока подряд, 12 лет — с 1892 по 1904 год — дольше, чем кто-либо другой[2].
Одним из наиболее важных достижений Мошинского на посту мэра было строительство с нуля системы городской канализации и превращение Медвешчака в подземный канал. При Мошинском население Загреба выросло на 30 процентов[2], было построено много достопримечательностей, таких как, например, Хорватский национальный театр[2][3]. Мошинский также способствовал развитию такси в Загребе и сам стал первым пассажиром водителя Тадия Бартоловича в 1901 году[4].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .