 | Эту страницу предлагается переименовать в Бей-Бридж. |
| Сан-Франциско-Окленд Бей Бридж | |
|---|---|
 | |
| 37°49′05″ с. ш. 122°20′48″ з. д. HGЯO | |
| Официальное название | San Francisco–Oakland Bay Bridge |
| Пересекает | Сан-Франциско |
| Место расположения | Сан-Франциско |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | Висячий мост |
| Материал | сталь |
| Общая длина | 7200 м |
| Ширина моста | 17,5 м |
| Высота конструкции | 160 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | Чарльз Перселл[d], Артур Браун младший[d] и Тимоти Пфлюгер[d] |
| Открытие | 12 ноября 1936 |
 | |
Мост из Сан-Франциско в Окленд (также «Бэй-Бридж»; англ. San Francisco–Oakland Bay Bridge) — висячий мост через залив Сан-Франциско в штате Калифорния между городами Сан-Франциско и Оклендом. Состоит из двух частей: западной подвесной (2822 м) и восточной консольной (3101 м), которые соединены между собой тоннелем под островом Йерба-Буэна. Мост является одним из самых длинных мостов этого типа в мире[1][2][3][4].
После ввода в эксплуатацию первой трансконтинентальной железной дороги в 1869 году Сан-Франциско был отделен от этой важной инфраструктуры бухтой залива. С 1870 года из-за опасений снижения роли города в связи со сложным доступом к инфраструктуре железной дороги, начали обсуждать проект моста, который бы пересекал залив. После проведённых расчётов стало ясно, что оптимальным вариантом будет строительство моста, который пройдёт через остров Йерба-Буэна. Проблема заключалась в том, что на тот момент на острове располагалась база ВМС США. Таким образом, для начала работ необходимо было разрешение Конгресса США, которое и было получено в 1931 году.
Строительство началось 9 июля 1933 года[5]. Для соединения двух секций моста под островом Йерба-Буэна пришлось прорыть тоннель шириной 23 метра.
Открытие состоялось 12 ноября 1936 года после трёх лет работы и инвестиций в 70 миллионов долларов[6][7]. На церемонии присутствовали бывший президент Герберт Гувер и губернатор Калифорнии[8].
Строительство на острове Йерба-Буэна в 1935 году.
В тоннеле под островом Йерба-Буэна.
Тоннель, соединяющий две части моста Сан-Франциско-Окленд Бей-Бридж.
Вид на мост с острова Treasure Island.
Вид на мост с острова Йерба-Буэна.
Вид на мост со стороны здания Bank of America.
Примечания
- ↑ San Francisco Oakland Bay Bridge (West). Structurae. Nicolas Janberg (May 12, 2006). Проверено 8 августа 2008.
- ↑ San Francisco Oakland Bay Bridge (East). Structurae. Nicolas Janberg (February 28, 2007). Проверено 8 августа 2008.
- ↑ San Francisco Oakland Bay Bridge. Bay Bridge Public Information Office (September 8, 2009). Проверено 16 ноября 2010.
- ↑ Wollan, Malia. Long-Overshadowed Bay Bridge Will Go From Drab Gray to Glowing, The New York Times (March 4, 2013).
- ↑ When Trains Ruled the East Bay.
- ↑ East Span News (англ.). California Department of Transportation. Проверено 10 декабря 2012. Архивировано 24 января 2013 года.
- ↑ Complimentary to Selby, Ralston and Otis., San Francisco Real Estate Circular (April 1872). Архивировано 1 ноября 2010 года. Проверено 13 июля 2008.
- ↑ Crane, Lorin P. (April 1913). “Proposed Suspension Bridge Over San Francisco Bay”. Overland Monthly. 61 (4): 375—77.
Дополнительная литература
- The Titan of Bridges : [англ.] // Popular Mechanics. — 1933. — Т. 59, № 1 (January). — P. 10-14. — ISSN 0032-4558.
Ссылки
 |
Мост между Сан-Франциско и Оклендом на Викискладе |
|---|
- baybridgeinfo.org (англ.) — официальный сайт Мост между Сан-Франциско и Оклендом
- Документальный фильм о строительстве моста (1937 год) на YouTube (англ.)
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .