WikiSort.ru - Не сортированное

Альтеро Маттеоли
итал. Altero Matteoli
Министерство инфраструктуры и транспорта 8 мая 2008 — 16 ноября 2011
Глава правительства	Сильвио Берлускони
Предшественник	Антонио Ди Пьетро (инфраструктура) Алессандро Бьянки[it] (транспорт)
Преемник	Коррадо Пассера
Министр окружающей среды и защиты суши и моря 11 июня 2001 — 17 мая 2006
Глава правительства	Сильвио Берлускони
Предшественник	Виллер Бордон
Преемник	Альфонсо Пекораро Сканио[it]
10 мая 1994 — 17 января 1995
Глава правительства	Сильвио Берлускони
Предшественник	Вальдо Спини[it]
Преемник	Паоло Баратта[it]
Мэр Орбетелло 29 мая 2006 — 13 июня 2011
Предшественник	Роландо Ди Винченцо (Rolando Di Vincenzo)
Преемник	Моника Паффетти (Monica Paffetti)
Сенатор Италии от Тосканы 19 апреля 2006 — 18 декабря 2017
Преемник	Франко Муньяи[it]
Член Палаты депутатов Италии 12 июля 1983 — 27 апреля 2006
Рождение	8 сентября 1940(1940-09-08) Чечина, Ливорно, Тоскана, Италия
Смерть	18 декабря 2017(2017-12-18)[1] (77 лет) Капальбио, Гроссето, Тоскана, Италия
Имя при рождении	итал. Altero Matteoli
Партия	Народ свободы Национальный альянс
Деятельность	политика
Альтеро Маттеоли на Викискладе

Альтерно Маттеоли (итал. Altero Matteoli; 8 сентября 1940, Чечина — 18 декабря 2017, Капальбио) — итальянский политик, министр инфраструктуры и транспорта (2008—2011).

Биография

Начал политическую карьеру в рядах Итальянского социального движения в качестве близкого сподвижника видного деятеля пизанского отделения ИСД Беппе Николаи^[it], занимал должность регионального секретаря в Тоскане. В 1994 году вступил в Национальный альянс и до января 1995 года занимал должность министра окружающей среды в первом правительстве Берлускони. В 2001 году был избран от одномандатного округа Лукки в Палату депутатов и с 11 июня 2001 по май 2006 года был министром окружающей среды и защиты земель во втором и третьем правительствах Берлускони. По итогам парламентских выборов 2006 года завоевал место в Сенате, где возглавил фракцию Национального альянса. В четвёртом правительстве Берлускони получил портфель министра инфраструктуры и транспорта (в бытность свою министром достиг соглашения о разработке проекта^[it] скоростной железной дороги Турин-Лион, а в декабре 2009 года выступил с инициативой об установлении максимальной скорости на автострадах 150 км/ч, осуждённой Итальянской ассоциацией членов семей и жертв дорожных аварий. 16 ноября 2013 года после самороспуска Народа свободы вступил в возрождённую партию Вперёд, Италия, а в марте 2014 года вошёл в её президиум. В том же 2014 году оказался в числе 100 подследственных по возбуждённому прокуратурой Венеции делу о злоупотреблениях при осуществлении проекта MOSE и 14 сентября 2017 года был осуждён судом первой инстанции на четыре года тюремного заключения^[2].

18 декабря 2017 года, управляя своим BMW, погиб в автомобильной аварии близ Капальбио в Тоскане на старой дороге между Гроссето и Чивитавеккья, которая считается весьма опасной. С целью её разгрузки, будучи министром инфраструктуры и транспорта Маттеоли добивался строительства дороги из Ливорно в Чивитавекья^[3].

Примечания

Ссылки

• Altero Matteoli (итал.). Сенат Италии. Проверено 18 декабря 2017.
• Altero Matteoli (итал.). Gruppi parlamentari. Палата депутатов Италии. Проверено 24 декабря 2017.