Серджо Маркьонне | |
---|---|
итал. Sergio Marchionne | |
Маркьонне в 2008 году | |
Дата рождения | 17 июня 1952[1] |
Место рождения | Кьети, Абруццо, Италия |
Дата смерти | 25 июля 2018[2][3][4] (66 лет) |
Место смерти | |
Гражданство | |
Образование | Торонтский университет |
Компания | FCA |
Должность | CEO |
Компания | CNH Industrial[en] |
Должность | Президент |
Компания | Ferrari N.V.[it] |
Должность | Президент |
Награды и премии | |
Серджо Маркьонне (итал. Sergio Marchionne; 17 июня 1952[1], Кьети — 25 июля 2018[2][3][4], Цюрих) — канадско-итальянский предприниматель.
Родился в 1952 году, в детстве вместе с родителями эмигрировал в Канаду. Окончил школу права Осгуд Холл[en] Торонтского университета, получил степень магистра делового администрирования в Уиндзорском университете. В 1985 году получил докторскую степень по предпринимательской деятельности, с 1987 года занимался юридической практикой в качестве прокурора и адвоката в канадской провинции Онтарио. С 1983 по 1985 год отвечал в торонтской компании Deloitte Touche за финансовую политику. С 1985 по 1988 год являлся руководителем группы и директором по развитию в торонтской компании Lawson Mardon Group, в 1989—1990 годах состоял исполнительным вице-президентом Glenex Industries, затем до 1992 года — вице-президентом по финансам и финансовым директором в Acklands Limited. С 1992 по 1994 год занимал должность вице-президента по корпоративному и финансовому развитию, а также финансового директора Lawson Group. С 1994 по 2000 год работал в Algroup di Zurigo, где последовательно занимал посты вице-президента по корпоративному развитию и генерального директора, а затем стал сначала генеральным директором и впоследствии президентом Lonza Group Ltd. В феврале 2002 года стал генеральным директором швейцарской SGS, в 2003 году пришёл в FIAT как независимый консультант[6].
Бывший вице-президент UBS и президент Европейской ассоциации автомобилестроителей. Получил известность в период своего руководства корпорацией FIAT, когда с началом в 2008 году мирового финансового кризиса организовал в 2009 году слияние с американской компанией Chrysler, сумев при поддержке правительств США и Канады, а также американских корпораций выправить финансовое положение корпорации и выплатить все государственные кредиты, полученные в качестве помощи. В 2014 году сделка была успешно завершена, и объединённая компания стала седьмой в мире среди производителей автомобилей. В октябре 2014 года сменил Луку ди Монтедземоло в должности президента Ferrari, в мае 2016 года стал генеральным директором компании[7].
21 июля 2018 года отправлен советом директоров Fiat Chrysler Automobiles в отставку по состоянию здоровья. В этот же день, в отсутствие Маркьонне (он в этот момент находился в больнице) его преемником избран Майкл Мэнли[en], возглавляющий ныне Jeep и Ram[8].
25 июля 2018 года скончался от послеоперационных осложнений в цюрихской клинике Universitätsspital[de], где находился с 27 июня для операции саркомы правого плеча (по предварительным данным, его состояние стремительно ухудшилось вследствие эмболии сосудов головного мозга и обострения проблем сердечно-сосудистой системы)[9][10][11].
24 августа 2018 года стало известно, что в соответствии с завещанием Маркьонне похоронен рядом с родителями и сестрой в Канаде, в городе Вон, в тридцати километрах севернее Торонто[12].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .