WikiSort.ru - Не сортированное

Malmbanan
Полное название	Мальмбанская железная дорога
Годы работы	1888
Страна	Швеция, Норвегия
Город управления	Лулео, Нарвик
Состояние	действующая
Подчинение	Banverket
Протяжённость	473 км
Карта
Мальмбанан на Викискладе

Мальмбанан (швед. Malmbanan, буквально — Рудная железная дорога) — самая северная западноевропейская железнодорожная линия. Она проходит от находящегося на побережье Ботнического залива города Лулео (Швеция) через специализирующиеся на добыче железной руды города Мальмбергет и Кируна до норвежского порта Нарвик. Норвежский участок дороги носит также название Офотбанен (норв. Ofotbanen).

История

Разработка крупнейшего в мире месторождения железной руды возле Кируны потребовала строительства железнодорожной линии, связывающей места разработки с портовыми городами. Её постройка началось уже в XIX веке, однако строительство, которое велось британскими компаниями, было сопряжено с серьёзными трудносями как технического, так и экономического характера (в том числе банкротства подрядчиков и управляющих компаний). В связи с этим к 1888 г. был построен лишь участок от Кируны до Елливаре, а к концу XIX века — до Лулео. Учитывая большое расстояние от Лулео до портов стран — крупнейших потребителей железной руды, а также замерзание порта зимой, этого было недостаточно для успешного развития. Поэтому в начале XX века за строительство участка, соединявшего Кируну и Нарвик, взялось шведское правительство (в этот исторический период Швеция и Норвегия образовывали государственный союз). К 14 июля 1903 года этот участок был официально открыт шведским королём Оскаром II. Между 1915 и 1923 гг. дорога была электрифицирована.

Технические данные

• Система электрификации — переменный ток 15 кВ 16⅔ Гц.
• Допустимая нагрузка на ось — 30 тс.
• Используется автосцепка СА-3.

Подвижной состав

	Название	Время службы	Мощность	Количество
	SJ Ma/Mb (паровоз)	1902 — ?		34
	SJ R (паровоз)	1908 — ?	сила тяги 18 тс	8
	SJ O	1914 — ?
	NSB El 3	1925—1967	2 × 2,134 кВт	10
	NSB El 4	1925—1963	2 × 2,088 кВт	5
	SJ Dm3	1953 — ?	3 × 2,400 кВт	97
	NSB El 12	1954 — 92	2 × 2,398 кВт	8
	NSB El 15	1967—2004	2 × 5,400 кВт	6
	SJ Rm	1977—1985	3 × 3,600 кВт	6
	IORE	с 2000	2 × 5,400 кВт	18

Ссылки

	Malmbanan на Викискладе

• Фотографии локомотивов Malmbahan
• järnväg.net: Malmbanan (швед.)
• Statsbanan Luleå — Riksgränsen (Malmbanan) (швед.)

Маршрутная схема железной дороги

Условные обозначения Железнорудный порт Сандскер 0 Лулео 5 Ремонтное депо Нотвикен Ответвление к ж/д Гаммельстад-Карлсвиксхиттан 9 Гаммельстад 14 Sunderby sjukhus (Больница Sunderby) 28 Sävast Обходной путь для грузовых поездов Ответвление к Stambanan genom övre Norrland 36 Буден Ответвление к Haparandabahn 123 Мурьек Северный полярный круг Råne älv 156 Nattavaara 166 Kilvo 173 Nuortikon 184 Ripats 191 Harrträsk 204 Елливаре 204 Ответвление к Inlandsbahn 211 Мальмбергет 204 213 Koskullskulle 215 Vitåfors (погрузка железной руды) 262 Фьеллосен 265 Kaitum 265 Кайтумэльвен 276 Sjisjka 290 Каликсэльвен 337 Сваппавара (погрузка железной руды) 297 Råtsi 304 Кируна Sjöbangården (погрузка железной руды) 305 Kiruna Malmbangård и Kiruna Lokbangård 355 Турнестреск 397 Абиску-Эстра 399 Абиску-туристсташун 399 Абискуйокк 404 Туннель под Нуолой (старый 875 м, новый 1.431 м) 406 Бьорклиден Туннель Tornehamntunnel (586 м) 411 Tornehamn 423 Låktatjåkka Туннель Kedgevaggetunnel (165 м) 426 Vassijaure 430 Katterjåkk 433 Риксгренсен Граница между Швецией и Норвегией 435 Bjørnfjell Norddalbrücke 440 Søsterbekk 446 Katterat 455 Rombak 463 Straumsnes 473 Нарвик Железорудный порт Нарвик Порт Нарвик-Фагенес