WikiSort.ru - Не сортированное

Посёлок
Лыкошино
58°06′24″ с. ш. 33°42′50″ в. д. HGЯOL
Страна	Россия Россия
Субъект Федерации	Тверская область
Муниципальный район	Бологовский
Сельское поселение	Валдайское
История и география
Часовой пояс	UTC+3
Население
Население	около 600 человек
Национальности	русские
Этнохороним	Лыкошинцы
Цифровые идентификаторы
Телефонный код	+7 +748238
Код ОКАТО	28 208 806 001
Код ОКТМО	28 608 406 101
Лыкошино Лыкошино
Аудио, фото и видео на Викискладе

Лыко́шино — посёлок в Бологовском районе Тверской области. Является административным центром Валдайского сельского поселения^[1].

Расположен на главном ходу Октябрьской железной дороги в месте его пересечения с автодорогой Боровичи—Валдай. Через посёлок протекает река Валдайка.

Население

Большинство жителей русские, встречаются также представители Кавказа и средней Азии. Постоянное население 500—600 человек. В летнее время возрастает за счёт дачников. На территории посёлка расположено исправительное учреждение ОН 55/3 ЛИУ^[2].

История названия

Лыкошино возникло как станция на строящейся Николаевской железной дороге и называлась Валдайка. Но после прокладки железной дороги в Валдай, стала возникать путаница с почтовыми отправлениями. Поэтому станцию Валдайка переименовали в Лыкошино, по названию близлежащей деревни, существующей рядом.

Транспорт

Электрички

• Окуловка — Бологое: 2 раза в сутки (ежедневно, кроме выходных).
• Бологое — Окуловка: 2 раза в сутки (ежедневно, кроме выходных).

Отправление из Окуловки	Отправление из Лыкошино	Прибытие в Бологое	Отправление из Бологое	Отправление из Лыкошино	Прибытие в Окуловку
07:14	07:57	09:23	06:56	07:41	08:25
21:16	22:12	22:46	19:06	19:40	20:23

Лыкошинский сифон

В районе посёлка под насыпью главного хода ОЖД протекает река Валдайка, обрязуя сифон. Он является излюбленным местом купания у местных жителей. Течение в сифоне, как и во всей Валдайке, сильное. Перепад высоты в течении Валдайки от истока на озере Валдай до впадения в озеро Пирос составляет 50 метров.(201 м./у.м. — 151 м./у.м.)

Разрушенная церковь Иверской иконы Божьей Матери

Церковь построена по заказу владельца, Кронида Александровича Панаева (брата инженеров-путейцев Валериана и Ипполита Панаевых), из кирпича в русско-византийском стиле по оригинальному проекту Константина Тона в конце XIX века. К бесстолпному центрическому храму с востока примыкает развитая апсида, с запада — притвор с ризницей над ним и крытая небольшая паперть. Возвышавшаяся над притвором звонница не сохранилась. Ярусная композиция основного объёма состоит из двух разновеликих восьмериков и завершена невысокой восьмигранной кровлей. Венчающая глава утрачена. Вытянутая центральная апсида с востока имеет полукружие. Вместе с боковыми полуциркульными апсидами, расположенными на оси север-юг, она составляет своего рода триконх. Развитое декоративное убранство фасадов является отличительной чертой этого памятника. Стены восьмерика храма, грани барабана, прясла стен апсиды и притвора, порталы и оконные проемы имеют килевидные завершения. Повторенное в различных сочетаниях килевидное завершение окон усложнено рустованным обрамлением прясел стен, филёнками и другими элементами. Восточный фасад украшен огромным декоративным восьмиконечным крестом на всю высоту апсиды. Верхняя часть креста решена в виде оконного проема, чей темный проем снаружи и ярко светящийся внутри "витраж"составляют чрезвычайно интересный и редкий для православных храмов приём. Стены церкви выкрашены в белый цвет, каждую стену украшает фреска. В интерьере оригинально исполнено восьмидольное перекрытие храма с распалубками, врезанными в лотки, которые потребовались для усиления конструкций перекрытия, чтобы сделать высокую стрелу подъёма свода и прорезать его вершину широким световым отверстием. Сам световой восьмерик перекрыт деревянным восьмидольным подшивным потолком, имитирующим небо. Апсида перекрыта системой подпружных арок и коробовым сводом с распалубками. Боковые апсиды (жертвенник и дьяконник) имеют деревянное плоское перекрытие. Притвор имеет коробовый свод, прорезанный в юго-западном углу отверстием, через которое по деревянной винтовой лестнице можно было попасть в светлое просторное помещение, предназначавшееся, вероятно, для ризницы, а из него так же винтовая лестница вела выше на ярус звона. Сложное построение объёмов церкви с широким применением деревянных конструкций — характерный прием строительства в данном регионе.

• фото и место на wikimapia.org

Крушение поезда «Невский экспресс»

Недалеко от Лыкошино 27 ноября 2009 года произошло крушение поезда «Невский экспресс».

Примечания

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.