Михаил Петрович Лебедев | |
---|---|
Место рождения | п. Кептени Усть-Алданского района ЯАССР |
Страна |
|
Научная сфера | материаловедение |
Место работы | Институт физико-технических проблем Севера имени В. П. Ларионова СО РАН |
Альма-матер |
Московский институт инженеров сельскохозяйственного производства, Московский авиационно-технологический институт |
Учёная степень | доктор технических наук (1999) |
Учёное звание |
профессор член-корреспондент РАН (2011) |
Михаил Петрович Лебедев (род. 23 октября 1958 года, п. Кептени Усть-Алданский район, ЯАССР) — российский химик, специалист в области материаловедения и технологий неорганических материалов, член-корреспондент РАН (2011).
Родился 23 октября 1958 года в п. Кептени Усть-Алданского района ЯАССР.
В 1981 году — окончил Московский институт инженеров сельскохозяйственного производства, специальность — инженер-механик.
С 1981 по 1991 годы — стажер-исследователь, научный сотрудник ИФТПС ЯФ СО АН СССР.
В 1990 году — защитил кандидатскую диссертацию.
В период с 1990 по 1991 годы — учёба в Московском авиационно-технологическом институте, специальность — инженер-технолог.
С 1991 по 1992 годы — директор Малого производственно-сервисного предприятия «ЭКОТРАНС».
С 1992 по 1999 годы — заведующий кафедрой «Машиноведение» Якутского государственного университета имени М. К. Аммосова.
В 1999 году — защитил докторскую диссертацию.
С 1999 по 2009 годы — главный ученый секретарь, заместитель председателя Президиума ЯНЦ СО РАН.
С 2009 по 2010 годы — заместитель директора по научной работе ИФТПС СО РАН.
С 2010 по 2015 годы — директор Института физико-технических проблем Севера имени В. П. Ларионова СО РАН[2].
В 2011 году — избран членом-корреспондентом РАН.
Специалист в области технологии машиностроения, повышения физико-механических характеристик рабочих поверхностей деталей машин после обработки высокоэнергетическими источниками тепла.
Автор 11 и соавтор 60 научных работ, в том числе 3 монографий и 2 патентов.
Основное направление научной деятельности — исследование физико-механических характеристик изделий с покрытиями, нанесенными высококонцентрированными источниками энергии с использованием порошковых материалов.
Показал, что изменение параметров рабочего режима узла требует разработки технологии упрочнения поверхностей деталей машин с учетом градиента температуры и возникающих высоких напряжений в паре трения, и установил, что применение в составе порошковой смеси покрытия твердосмазочных добавок графита при использовании соответствующей технологии позволяет 3 — 4 раза снизить уровень напряжений второго рода с одновременным повышением износостойкости до 2 раз по сравнению с традиционной технологией.
Дополнил представление о механизме зарождения и развитии разрушения в поверхностных слоях пар трения качения при отрицательных климатических температурах, предложил пути предотвращения разрушений сколом изделий, связанных с уменьшением релаксационного объёма при усилении силовых постоянных кристаллической решетки.
Разработчик сопряженного процесса оплавления покрытия при формировании покрытия и установлены его технологические параметры; выявлено, что управление процессом возможно путем варьирования температуры подогрева основы и тепловым воздействием потока двухфазной плазменной струи в зависимости от скорости перемещения плазмотрона и формируемой толщины покрытия.
Разработал комплекс технологических решений и новые порошковые материалы для нанесения покрытий с последующей термической обработкой, обеспечивающий формирование износостойких поверхностей трения, предназначенных для использования в широком диапазоне рабочих температур и при высоких контактных нагрузках.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .